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J-GLOBAL ID：201702280494310707   整理番号：17A0355025

集中荷重の下での軌道車の定常状態解析と実験を行った。【JST・京大機械翻訳】

Analysis and Experiment of Steady-state Steering of Tracked Vehicle under Concentrated Load

著者 (5件)： Wang Hongyan (Department of Mechanical Engineering, Academy of Armored Force Engineering) ,  Chen Bing (Department of Mechanical Engineering, Academy of Armored Force Engineering) ,  Rui Qiang (Department of Mechanical Engineering, Academy of Armored Force Engineering) ,  Guo Jing (Science and Technology on Vehicle Transmission Laboratory, China North Vehicle Research Institute) ,  Shi Lichen (Unit 63963 of PLA)
資料名： Binggong Xuebao  (Binggong Xuebao)
巻： 37  号： 12  ページ： 2196-2204  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2399A  ISSN： 1000-1093  CODEN： BIXUD9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 集中荷重条件の下での軌道車の定常状態ステアリング性能を研究して,ステアリングモデルの精度を改善するために,接地の圧力分布に及ぼす軌道張力の影響を分析して,軌道車の接地圧力分布の計算モデルを推論した。軌道と土壌の間の剪断応力とせん断変位の関係を用いて,新しい動的モデルを導き,対応する動力学方程式を確立し,解決した。軌道の幅と軌道張力が引き起こす定常状態の運動学と動力学パラメータに及ぼす影響を分析し,車両の試験結果によって検証した。その結果,理論的計算結果は実験データと良く一致し,このモデルの正しさを検証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 圧力分布 ,  剪断 ,  *定常解析 ,  張力 ,  ダイナミックモデル ,  計算モデル ,  運動論的方程式 ,  接地 ,  剪断応力 ,  *集中荷重
準シソーラス用語： *定常状態 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ordnance science and technology ,  tracked vehicle ,  concentrated load ,  track tension ,  steady-state steering

分類 (1件)： 特殊自動車・特装車・特用車一般  (QG07010Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 集中荷重 ,  軌道 ,  定常状態解析 ,  実験