文献

J-GLOBAL ID：201702280503578777   整理番号：17A0357112

表面粗さが,自動車の曲げ疲労特性に及ぼす影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Effects of Surface Roughness on Bending Fatigue Properties of Motor Train Unit Axle Steel

著者 (5件)： Chen Yuda (School of Materials Science and Engineering, Dalian Jiaotong University) ,  Zhao Xiujuan (School of Materials Science and Engineering, Dalian Jiaotong University) ,  Pan Jinzhi (School of Materials Science and Engineering, Dalian Jiaotong University) ,  Liu Pengtao (School of Materials Science and Engineering, Dalian Jiaotong University) ,  Ren Ruiming (School of Materials Science and Engineering, Dalian Jiaotong University)
資料名： Rejiagong Gongyi  (Rejiagong Gongyi)
巻： 45  号： 22  ページ： 60-62  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2487A  ISSN： 1001-3814  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 曲げ疲労試験により,表面粗さが自動車の曲げ疲労特性に及ぼす影響を調べ,走査型電子顕微鏡を用いて破面の表面形態を解析した。結果は以下を示す。RA0.5試料の疲労限界は380MPAであった。RA1.0試料の疲労限界は320MPAであった。表面粗さが0.5から1.0に上昇するにつれて,試料のS-N曲線は全体的に右下へ移動し,変曲点の前の傾きは低下し,試料の疲労限界は約19%低下した。同じ応力レベルで,RA0.5試料の疲労寿命はRA1.0試料のそれより少なくとも一桁大きかった。応力レベルの増加とともに,破壊断面積は増加した。試料の表面粗さが大きいほど,試料表面応力集中が明らかになり,亀裂発生確率が高くなると,多孔性亀裂が発生しやすくなる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 断面積 ,  走査電子顕微鏡 ,  亀裂 ,  SN曲線 ,  *自動車 ,  応力集中 ,  破面 ,  亀裂発生 ,  疲れ寿命 ,  多孔性 ,  疲れ強さ
準シソーラス用語： 表面形態 ,  曲げ疲れ試験 ,  *曲げ疲労 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： surface roughness ,  axle steel ,  bending fatigue ,  S-N curves

分類 (1件)： 金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 表面粗さ ,  自動車 ,  曲げ ,  疲労特性 ,  研究