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J-GLOBAL ID：201702280690401738   整理番号：17A0292747

安全性シミュレーションのためのパイロットパイロットの信頼性モデル【JST・京大機械翻訳】

Pilot reliability model for safety simulation in carrier landing

著者 (4件)： Liu Jia (Equipment Training Center,Naval Aeronautical and Astronautical University) ,  Xiang Jinwu (School of Aeronautic Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics) ,  Liu Jianchao (Branch of Carrier Aircraft,Naval Aviation Institute) ,  Zhang Ying (Basic Experimental Department,Naval Aeronautical and Astronautical University)
資料名： Zhongguoanquan Kexue Xuebao  (Zhongguoanquan Kexue Xuebao)
巻： 26  号： 10  ページ： 19-24  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2757A  ISSN： 1003-3033  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 従来のパイロットモデルは,パイロットエラーと認知信頼性を表現することができず,飛行安全シミュレーションに使用できない。これらの問題を解決するために,認識信頼性誤差解析(CREAM)と適応型航空機運転者最適制御モデル(AOCPM)を結合することによって,飛行安全性シミュレーション,パイロット認識行動およびエラー特性を反映するパイロットパイロット操縦挙動モデル(PRMSSCL)を確立した。1981年に発生した尼米Zi級 母艦の航空事故に対してシミュレーションを行い、モデル検証を行った。結果により、事故環境はパイロットのヒューマンエラーを著しく励起し、事故の確率を増加させ、着陸の失敗確率を4%から17%に上昇させることが分かった。事故確率の増加は実際の飛行事故との比較可能性がある。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ヒューマンエラー ,  *シミュレーション ,  誤差解析 ,  航空機事故 ,  航空機 ,  *信頼性 ,  最適制御 ,  *安全性
準シソーラス用語： モデル検証 ,  挙動モデル ,  飛行安全 ,  *信頼性モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： fl ight safety ,  carrier landing ,  pilot model ,  cognitive reliability and error analysis method (CREAM) ,  pilot reliability model for safety simulation in carrier landing(PRMSSCL)

分類 (1件)： 航空機事故  (TE01040E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 安全性 ,  シミュレーション ,  パイロット ,  信頼性モデル