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J-GLOBAL ID：201702280846737232   整理番号：17A0529122

地下鉄列車荷重の下での粘弾性地盤の応力特性の解析を行った。【JST・京大機械翻訳】

Dynamic Stress Characteristics of Viscoelastic Foundations under Subway Train Loads

著者 (4件)： Ding Zhi (Department of Civil Engineering, Zhejiang University City College) ,  Li Danwei (Department of Civil Engineering, Zhejiang University City College) ,  Xie Zongxing (Ocean College, Zhejiang University) ,  Wei Xinjiang (Department of Civil Engineering, Zhejiang University City College)
資料名： Xibei Dizhen Xuebao  (Xibei Dizhen Xuebao)
巻： 38  号： 6  ページ： 889-895  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2197A  ISSN： 1000-0844  CODEN： XDIXEF  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,KELVIN空間における半無限体黏に基づき,単一車軸の荷重を例として,地下鉄の荷重下の地盤の応力状態,応力経路,および主応力の変化を研究し,そして,対応するさらに,工学的基礎のための動的付加的応力特性の解法について議論した。結果は以下を示す。弾性基礎と粘弾性基礎の間の応力状態の変化傾向は,全体の傾向と同じ傾向を示したが,しかし,極限応力状態における応力成分の大きさと応力経路の形状は,明らかに異なり,粘弾性さらに,応力特性に対する粘弾性解のパラメータを解析し,そして,応力係数に及ぼす特性係数の影響は,異なる特性を持った。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 応力経路 ,  半無限体 ,  主応力 ,  車軸 ,  弾性基礎 ,  *粘弾性
準シソーラス用語： 応力状態 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： subway ,  viscoelastic foundation ,  stress state ,  stress path ,  principal stress axes rotation

分類 (2件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B) ,  梁,桁  (HD03020H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 地下鉄 ,  列車荷重 ,  粘弾性 ,  地盤 ,  応力 ,  解析