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J-GLOBAL ID：201702280948320391   整理番号：17A0023554

都市鉄道輸送中のTD-LTEに基づく列車地上通信システムの効率的な二重関連資源配分モデル【Powered by NICT】

Efficient dual-association resource allocation model of train-ground communication system based on TD-LTE in urban rail transit

著者 (4件)： Xiaoxuan Wang (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, 100044, China) ,  Hailin Jiang (National Engineering Research Center of Rail Transportation Operation and Control System, Beijing Jiaotong University, 100044, China) ,  Wenzhe Sun (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, 100044, China) ,  Tang Tao (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, 100044, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ITSC  ページ： 2006-2011  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 無線ローカルエリアネットワーク(WLAN)は,都市部の鉄道輸送システムに対する列車地上通信で使用されている。高速と限られた周波数バンドのために,無線LANは将来の都市と都市間鉄道輸送の要求を満たすことができない。時分割ロングタームエボリューション(TD LTE)技術は,現在のWLANベースシステムと比較して柔軟なサービス環境を構築することができる。しかし都市鉄道輸送の発展に伴い,列車地上通信の要求は急速に増加している。が同時に同じRRU(遠隔無線装置)被覆領域で動作する二以上の列であるならば,スループット能力は列車の全要求を満足することが困難である。本論文では,まず,オーバヘッドを含まない実際のスループットを計算した。,TD-LTEに基づく新しい二重会合モデルを示した。新しいモデルは,ユーザが同時に一つ以上のRRU(遠隔無線装置)と関連する可能性があるという事実を利用している。単一RRU(遠隔無線装置),二隣接RRUsの重なり面積と車間距離の被覆径も新しいモデルで考慮した総合的である。シミュレーション結果は役立つRRU(遠隔無線装置)の応力を明らかに減少させることができる新しい二重関連性の有効性を示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 被覆 ,  *鉄道輸送 ,  *都市 ,  *資源割付 ,  *通信 ,  無線LAN ,  スループット ,  高速度 ,  市街地 ,  車間距離 ,  周波数帯
準シソーラス用語： 無線機 ,  LTE【通信】 ,  都市間鉄道 ,  *都市鉄道輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (7件)： 都市鉄道輸送 ,  LTE ,  列車 ,  地上 ,  通信システム ,  資源配分 ,  モデル