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J-GLOBAL ID：201702281043984841   整理番号：17A0615429

ハイブリッド鉄道車両に関する動向と最近の研究開発

Trends and Recent Studies on Hybrid Railway Vehicles

著者 (1件)： YAMAMOTO Takamitsu (Vehicle Control Technology Division)
資料名： Quarterly Report of RTRI (Railway Technical Research Institute)  (Quarterly Report of RTRI (Railway Technical Research Institute))
巻： 58  号： 1  ページ： 1-5(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： L3329A  ISSN： 0033-9008  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,ディーゼルハイブリッド鉄道車両が営業線に導入され,回生エネルギーと放電により車載バッテリー充電が可能となっている。さらに,バッテリー搭載EMUが,電化区間と非電化区間との間の直通運行での使用のために製造されている。このように,近年,エネルギー貯蔵装置を備えた様々なハイブリッド鉄道車両が登場している。本報告では,これらのハイブリッド鉄道車両の動向と最近の研究について述べた。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  型 ,  研究開発 ,  ディーゼル機関車 ,  エネルギー ,  放電 ,  *エネルギー貯蔵 ,  *燃料電池 ,  リチウムイオン電池
準シソーラス用語： *ハイブリッド型 ,  回生エネルギー ,  開発動向

著者キーワード (5件)： hybrid vehicle ,  bi-mode vehicle ,  battery-powered train ,  fuel cell vehicle ,  lithium-ion battery

分類 (1件)： 動力車  (QH03000G)

引用文献 (4件)：

• [1] Taguchi, Y. et, "Evaluation of a thermal network model for the traction battery of the battery-powered EMU," IEEE-Vehicle Power and Propulsion Conference 2015, 978-1-4673-7637-2/15, 2015.
• [2] Ogawa, T. et, "Development of a Multipurpose Energy Simulator for a Running Train," IEE-Japan Industry Applications Society Technical meeting on Transportation and Electric Railway, TER-14-030, 2014 (in Japanese).
• [3] Yamamoto, T. et, "Analysis the major deterioration factor of the Fuel Cell installed on the test vehicles," 2013 IEE-Japan Industry Applications Society Conference, pp.V-189-V-192, 2013 (in Japanese).
• [4] http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news151120.htm, (ref 18th .jan.2016).

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道車両 ,  動向 ,  研究 ,  開発