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J-GLOBAL ID：201702281162205001   整理番号：17A0310564

相関ルールを用いた工事区間衝突事故パターンの研究【Powered by NICT】

Investigation of work zone crash casualty patterns using association rules

著者 (5件)： Weng Jinxian (College of Transport and Communications, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China) ,  Weng Jinxian (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Zhu Jia-Zheng (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Yan Xuedong (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Liu Zhiyuan (Jiangsu Key Laboratory of Urban ITS, Jiangsu Province Collaborative Innovation Center of Modern Urban Traffic Technologies, Southeast University, Nanjing 210096, China)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 92  ページ： 43-52  発行年： 2016年07月 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 死傷衝突特性と寄与因子の研究は,交通安全解析における優先度の高い問題の一つである。本論文では,工事地帯での衝突事故の特性と寄与因子を分析する相関ルールに基づく方法を提案した。事例研究は,2004年から2008年までのミシガンM,94/94I/I94BL/I94BR工事地帯での衝突データを用いて行った。得られた相関ルールが高揚力を持つルールを含む二つの部分に分け,さらに解析するため高担体と規則。結果はほとんど全ての高揚力規則は環境や居住者のどちらかの特性を含むことを示した。相関ルールの大部分は,特定の特性に集中している,飲酒運転,4以上の車線の高速道路,40mphで制限速度と交通制御装置の使用など。高支持部で見出されたいくつかの強い関連ルールことを指摘すべきである。ネットワーク可視化を用いて,相関ルール法は,工事地帯衝突事故のパターンを調査するためのより理解しやすい結果を提供することができる。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 優先度 ,  データマイニング ,  キャリア ,  *工事現場 ,  事例研究 ,  住民 ,  交通制御 ,  ミシガン州 ,  飲酒運転 ,  安全解析 ,  *相関ルール ,  高速道路
準シソーラス用語： 制限速度 ,  *衝突事故 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 関連則 ,  作業帯 ,  死傷者 ,  データマイニング ,  データ可視化

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 相関ルール ,  工事 ,  衝突事故 ,  研究