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J-GLOBAL ID：201702281272290247   整理番号：17A0259940

高圧燃料管システムの性能に及ぼす高電圧管構造の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Effect of High Pressure Fuel Pipe Structure on Performance of Electronic Unit Pump Fuel System

著者 (7件)： Lyu Xiaochen (School of Mechanical Electronic and Control Engineering,Beijing Jiaotong University) ,  Li Guoxiu (School of Mechanical Electronic and Control Engineering,Beijing Jiaotong University) ,  Sun Zuoyu (School of Mechanical Electronic and Control Engineering,Beijing Jiaotong University) ,  Gao Qingxiu (China North Engine Research Institute) ,  Wang Jie (China North Engine Research Institute) ,  He Shuangyi (China North Engine Research Institute) ,  Cui Suixian (The Military Representative Office of Armored Force in No. 616 Factory)
資料名： Binggong Xuebao  (Binggong Xuebao)
巻： 37  号： 10  ページ： 1778-1787  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2399A  ISSN： 1000-1093  CODEN： BIXUD9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 複雑なシステムモデリングとシミュレーションソフトウェアAMESIMを用いて,電気のシミュレーションモデルを確立し,実験検証を行った。異なる高圧管構造パラメータの燃料システムに対してシミュレーション研究を行い、高圧管の長さ、内径及び内壁の粗さが単体ポンプの燃料供給圧力、噴射圧力及び循環噴射量などの燃料システムの性能パラメータに与える影響を分析した。結果により、高圧管の構造変化はシステムの高圧容量、流通抵抗、絞り弁損失、流動損失の総合作用がシステムの性能に影響する主な原因であり、管の長さが長すぎるか内径が過すぎるとシステムの性能が変化しないことが明らかになった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーションモデル ,  絞り弁 ,  *燃料管 ,  シミュレーション ,  噴射 ,  高圧管 ,  内径 ,  構造パラメータ ,  *高圧 ,  給油
準シソーラス用語： 構造変化 ,  噴射圧 ,  実験検証 ,  シミュレーションソフトウェア ,  システムモデリング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ordnance science and technology ,  electronic unit pump ,  high pressure fuel pipe ,  high pressure volume ,  hydrodynamic simulation

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高圧燃料 ,  高電圧 ,  研究