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J-GLOBAL ID：201702292224889617   整理番号：17A0264635

鉄道車両用の301ステンレス鋼の変形挙動に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Plastic Deformation of 301 Stainless Steel for Rail Vehicles

著者 (7件)： Sun Weipeng (School of Materials of Science and Engineering, Xihua University) ,  Xiong Shibing (School of Materials of Science and Engineering, Xihua University) ,  Zhang Wei (School of Materials of Science and Engineering, Xihua University) ,  Li Jingxiao (School of Materials of Science and Engineering, Xihua University) ,  Zhao Taiyuan (CNPC Jichai Power Equipment Company Chengdu Compressor Plant) ,  Luan Daocheng (School of Materials of Science and Engineering, Xihua University) ,  Wang Zhengyun (School of Materials of Science and Engineering, Xihua University)
資料名： Rejiagong Gongyi  (Rejiagong Gongyi)
巻： 45  号： 16  ページ： 62-64,68  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2487A  ISSN： 1001-3814  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 301のステンレス鋼の微細構造変形と機械的性質に及ぼす異なる圧縮比の影響を研究した。結果により、塑性変形後の301ステンレス鋼は明らかな加工硬化現象が現れ、その硬度は連続的に向上し、延性は次第に低下し、変形量は圧縮中心領域から両端に向かって次第に減少する傾向を示した。変形率が増加するにつれて,オーステナイトが減少し,Α’マルテンサイトが増加し,変形帯が発生し,晶粒碎化が発生した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 圧縮比 ,  延性 ,  塑性変形 ,  オーステナイト ,  微細構造 ,  加工硬化 ,  *鉄道車両 ,  マルテンサイト ,  機械的性質 ,  硬度 ,  *ステンレス鋼
準シソーラス用語： 変形帯 ,  *変形挙動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 301 stainless steel ,  plastic deformation ,  compression ratio ,  microstructure ,  mechanical property

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道車両 ,  ステンレス鋼 ,  変形挙動 ,  研究