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J-GLOBAL ID：202402222376964453   整理番号：24A2581632

燃料電池ハイブリッド試験電車における燃料電池出力制御の寿命への影響評価

Lifetime Assessment of Fuel Cell Output Control on Fuel Cell Hybrid Test Train

著者 (8件)： 米山崇 (鉄道総合技術研) ,  WEN Minhao (早稲田大) ,  BAO Yida (早稲田大) ,  XU Sihai (早稲田大) ,  YANG Wei-hsiang (早稲田大) ,  紙屋雄史 (早稲田大) ,  小川賢一 (鉄道総合技術研) ,  金子真直人 (鉄道総合技術研)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)  (自動車技術会学術講演会講演予稿集(Web))
巻： 2024  号： 秋季  ページ： ROMBUNNO.017 (WEB ONLY)  発行年： 2024年10月18日 
JST資料番号： U2249A  ISSN： 2435-9742  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・出力変動に伴う制御を用いている場合の燃料電池の電圧劣化予測式に関する検討。
・新たな劣化予測式適用で,劣化は出力変動の多いバッテリーSOCと負荷電力を入力とする制御(PI+FF制御)が最も大きく,一日あたりの起動停止回数が寿命に与える影響が大きいと判明。
・劣化した燃料電池の影響として,電圧が10%低下すると,電池の効率は8~9%程度低下,燃費は16~18%の低下となり,電池効率の低下より大きな低下になると判明。

シソーラス用語： *燃料電池 ,  *劣化 ,  *出力制御 ,  *寿命 ,  *予測 ,  二次電池 ,  問題解決
準シソーラス用語： バッテリー ,  *劣化予測

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 燃料電池 ,  試験 ,  電車 ,  出力制御 ,  寿命 ,  影響評価