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J-GLOBAL ID：202402227629192713   整理番号：24A0863294

営業用電気自動車の充電・車両交換逐次運用制御による営業所需要ピークシフトの検討

Ad hoc charging and vehicle swapping strategy of commercial electric vehicles for building demand peak shift

著者 (5件)： 宮部稜士 (早稲田大) ,  藤本悠 (早稲田大) ,  林泰弘 (早稲田大) ,  市川哲理 (東京ガス) ,  遠藤秀樹 (東京ガス)
資料名： 電気学会全国大会講演論文集(CD-ROM)  (Annual Meeting Record, I.E.E. Japan (CD-ROM))
巻： 2024  ページ： ROMBUNNO.6-190  発行年： 2024年03月01日 
JST資料番号： S0653B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・営業用電気自動車(CEVs)の拠点内充電が瞬間的に集中すると,契約電力はその瞬間の電力需要のためだけに増大し,電力料金が上昇して企業には経済的な損失。
・これを回避するために,営業所の電力需要に応じてCEVsの拠点内充電のタイミングを分散させる新たなCEVsマネジメント手法を検討。
・本稿では,建物負荷と契約電力に当たる車両の状況に応じた交換も選択肢の一つとした拠点内車両群の運用マネジメントの枠組みを検討し,日常業務に影響が出ない形での効果的な契約電力上昇抑制の可能性を検証。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  電力需要 ,  *充電 ,  地域 ,  *運転管理 ,  電気料金 ,  地域拠点
準シソーラス用語： *ピークシフト ,  運用管理 ,  営業所 ,  *営業用自動車 ,  *契約電力 ,  車両交換 ,  電力料金

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  輸送方法・施設  (TB01070C)

タイトルに関連する用語 (7件)： 営業 ,  電気自動車 ,  充電 ,  逐次 ,  運用 ,  需要 ,  ピークシフト