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J-GLOBAL ID：202402289493776249   整理番号：24A2575431

都市の太陽光地域余剰電力活用と運行の低炭素化を目的とした電気バス充電計画法の検討

Electric bus charging schedule scheme for PV surplus electricity-based low-carbon operation

著者 (7件)： 中野はるか (早稲田大) ,  藤本悠 (早稲田大) ,  金子奈々恵 (早稲田大) ,  菅野颯馬 (早稲田大) ,  井原雄人 (早稲田大) ,  YANG Wei-hsiang (早稲田大) ,  林泰弘 (早稲田大)
資料名： 電気学会電力・エネルギー部門大会論文集(Web)  (電気学会電力・エネルギー部門大会(Web))
巻： 2024  ページ： ROMBUNNO.P56 (WEB ONLY)  発行年： 2024年08月23日 
JST資料番号： U2192A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・都市狭域の太陽光余剰電力の活用と,電気バスの日常運行の低炭素化を目的とした,動的充電制御を提案。
・とくに対象地域の各時刻において,系統電源構成と再エネ余剰電力量の双方の推移を考慮し,EV充電電力にまつわるCO₂排出量の低減を目的とした最適充電計画の策定には未だ検討の余地。
・本稿では,電気バスへの充電電力に対して,発電手法ごとのライフサイクルCO₂排出係数を適用することで,電気バスの運行における電力利用に際したCO₂排出量を低減する枠組みにつき議論。
・適切なタイミングに系統電力の購入を行うことで,運行の低炭素化を優位に実現可能であることを確認。

シソーラス用語： バス ,  *電気自動車 ,  *太陽光発電 ,  *二酸化炭素排出量削減 ,  二酸化炭素排出抑制 ,  二酸化炭素排出量 ,  ライフサイクル二酸化炭素
準シソーラス用語： ライフサイクルCO2排出量 ,  充電計画 ,  *充電制御 ,  低炭素化 ,  *電気バス ,  *余剰電力

分類 (4件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  太陽光発電  (NB03090G) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  都市問題,都市防災  (RD01030O)

タイトルに関連する用語 (9件)： 都市 ,  太陽光 ,  地域 ,  余剰電力 ,  活用 ,  低炭素化 ,  バス ,  充電 ,  計画