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J-GLOBAL ID：201502263919116323   整理番号：15A0302992

合流部容量変動と不確実性を考慮した旅行時間の統計的予測手法

STATISTICAL MODEL OF TRAVEL TIME PREDICTION CORRESPONDING TO FLUCTUATION OF BOTTLENECK CAPACITY ON JUNCTION

著者 (3件)： 坂井勝哉 (東京工業大学 大学院理工学研究科土木工学専攻) ,  日下部貴彦 (東京工業大学 大学院理工学研究科土木工学専攻) ,  朝倉康夫 (東京工業大学 大学院理工学研究科土木工学専攻)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 69  号： 5  ページ： I.847-I.856 (J-STAGE)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 旅行時間を点推定で予測し,かつ一定の割合で収まると期待される幅も推定する既存の統計モデルを基にして,合流部を対象とするモデルに拡張した。合流によるボトルネックでは相手路線の混雑状況によって容量が変動するため,容量の大きさに応じて旅行時間の不確実性が異なることを考慮する必要がある。実データを用いたモデルの検証分析では,旅行時間を点推定で予測する段階では既存モデルで対応できることが確認されたが,旅行時間のばらつきを確率的に考慮した幅を予測する場合には合流相手路線のオキュパンシーをモデルの入力変数として用いることで旅行時間の不確実性をより適切に推定できることが示された。具体的には,相手路線のオキュパンシーが高ければ合流部の容量が小さくなり旅行時間のばらつきが大きくなることがわかった。(著者抄録)

シソーラス用語： *旅行時間 ,  *予測技法 ,  統計模型 ,  不確実性 ,  立体交差 ,  障害 ,  交通混雑 ,  検証 ,  予測モデル ,  パラメータ推定 ,  *道路交通
準シソーラス用語： ジャンクション ,  ボトルネック ,  *合流交通 ,  精度検証 ,  統計モデル

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 合流 ,  不確実性 ,  旅行時間 ,  統計 ,  予測手法