文献

J-GLOBAL ID：201702225226454682   整理番号：17A0145809

車輪踏面損傷機関車一次縦方向減衰の影響【Powered by NICT】

The influence of locomotive primary longitudinal damping on wheel tread damage

著者 (4件)： Wang Chen (Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University Chengdu, China CSR Qishuyan Institute Co., Ltd., Changzhou, China) ,  Luo Shihui (Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University Chengdu, China CSR Qishuyan Institute Co., Ltd., Changzhou, China) ,  Ma Weihua (Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University Chengdu, China CSR Qishuyan Institute Co., Ltd., Changzhou, China) ,  Fang Wengwu (Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University Chengdu, China CSR Qishuyan Institute Co., Ltd., Changzhou, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： PHM (Chengdu)  ページ： 1-5  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 研究対象としてある種のディーゼル機関車のを選定した。車両/軌道結合動力学理論に基づいて,車両-軌道結合動力学モデルを確立するために動力学ソフトウェアSIMPACKを用いて,山岳系統の特性と結合した。輪軸振動特性および車輪 レール関係に及ぼす一次的縦方向減衰の影響を解析し,比較した。山岳線を走行する一次的縦方向衝撃吸収体を設置したディーゼル機関車の試験を通して,試験装置からの輪軸縦振動のデータを達成した。測定データは,離散信号の一種とみなすことができると離散Fourier変換によるスペクトル解析を行った。縦振動と踏面損傷の間の関係を検証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 縦振動 ,  ソフトウェア ,  レール ,  *機関車 ,  ディーゼル機関車 ,  スペクトル解析 ,  輪軸 ,  試験装置 ,  *踏面
準シソーラス用語： 離散Fourier変換 ,  衝撃吸収 ,  振動特性 ,  動力学モデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  鉄道車両用機器  (QH02030G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 車輪踏面 ,  損傷 ,  縦方向 ,  減衰