蓄電池駆動システムにおける最新技術と展望

NAGAURA Yasuhiro; OISHI Ryoichi; SHIMADA Motomi; KANEKO Takashi

文献

J-GLOBAL ID：201702260096430666 整理番号：17A0628683

蓄電池駆動システムにおける最新技術と展望

Battery-powered Drive Systems: Latest Technologies and Outlook

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資料名：
巻： 66 号： 2 ページ： 138-144 (WEB ONLY) 発行年： 2017年02月
JST資料番号： U0334A 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：英語 (EN)

鉄道車両に大型リチウムイオン電池を搭載し,車両駆動用電源とする技術の開発動向を紹介した。交流架線から電力を受けて運行すると共に蓄電池を充電し,非電化区間は充電電力で走行する。JR九州に納入したBEC819系電車は360kWhの大容量蓄電池を搭載し,無充電で30km以上走行可能である。JR東日本に納入したディーゼルエンジンと蓄電池を併用するハイブリッド車両は,直流・交流区間の直通運転を実現している。従来よりも高加減速運用の要求があり,主蓄電池に加え非常用蓄電池を搭載することでエンジン起動の冗長性を確保した。

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鉄道車両設計 , 鉄道車両用機器

引用文献 (6件)：

M. Osawa et al., “Development of Hybrid Drive Systems,” Proceedings of 40th Symposium of Congress of Japan Railway Cybernetics, 505, Congress of Japan Railway Cybernetics (2003) in Japanese.
T. Hata et al., “Traction Power Supply System for JR East Japan Railway Company’s KiHa E200,” Proceedings of 44th Symposium of Congress of Japan Railway Cybernetics, 502, Congress of Japan Railway Cybernetics (2007) in Japanese.
T. Kaneko et al., “Development of a Battery-powered Traction Circuit for AC Electric Trains,” Proceedings of 50th Symposium of Congress of Japan Railway Cybernetics, 524, Congress of Japan Railway Cybernetics (Nov. 2013) in Japanese.
Y. Kono et al., “JR East Japan Railway Company Series HBE210 Traction Power Supply System,” Proceedings of 52nd Symposium of Congress of Japan Railway Cybernetics, 510, Congress of Japan Railway Cybernetics (2015) in Japanese.
M. Shimada et al., “Energy-saving Technology for Railway Traction Systems Using Onboard Storage Batteries,” Hitachi Review 61, pp. 312-318 (Dec. 2012).

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