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J-GLOBAL ID：201302294195110725   整理番号：13A0697823

民営化が高速道路運営に与えた影響-DEAによる分析

著者 (3件)： 木村真樹 (大阪大) ,  赤井伸郎 (大阪大) ,  倉本宜史 (甲南大)
資料名： 交通学研究  (Japanese Journal of Transportation Economics)
号： 56  ページ： 115-122  発行年： 2013年03月31日 
JST資料番号： L0480A  ISSN： 0387-3137  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 日本の旧道路公団は2005年に民営化し,大別して民営化会社(6社)と,独立行政法人(日本高速道路保有・債務変改機構)に分れた。本稿では,道路公団の民営化が高速道路運営に与えた影響について分析し,政策コスト,道路建設の債務減少の有無を確認すると共に,データ包絡分析(DEA)を用いて,売上高を出力とする生産性の変化を分析する。政策コストが下がれば,将来的に公的資金の返還が可能となる。著者らの調査では,旧公団の政策コストが,民営化前の1999年当時から継続的に減少しており,民営化以降の低下が鈍化し,民営化前後の変化が確認できないこと,また財務指標分析も,民営化後の改善が見られないことを論じた。サンプルサイズが40と少なく自由度が低下するために,非パラメータ的なDEAを用いて効率化を分析した。その結果は,旧公団系が平均0.84と,比較的高かった。またTobitモデルの推定結果は,民営化は効率化に正の影響を与えているということを示した。

シソーラス用語： 官庁企業 ,  *民営化 ,  *高速道路 ,  データ ,  効率 ,  財務データ ,  *改変
準シソーラス用語： 効率性 ,  日本道路公団

分類 (1件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

引用文献 (14件)：

• Charnes, A., Cooper, W W, and Rhodes, E. (1978) , "Measuring the Efficiency of Decision Making Units," Eumpean Journal of Operations Research, Vol.2, pp.429-444.
• Coelli, T.J.(1996) , "A Guide to DEAP Version2.1: A Data Envelopment Analysis (Computer) Program," CEPA Working Papers.
• Fukui,K.(1992), "Japanese National Railways Privatization Study; The Experience of Japan and Lessons for Developing Countries," World Bank Discussion Papers ,No.172,World Bank.
• Mizutani,F.(1999), "An assessment of the Japan Railway companies since privatization: Performance, local rail service and debts," Transport Reviews: A Transnational Transdisciplinaly Journal ,Vol.19, Issue2,pp.117-139.
• Mizutani,F. and Uranishi,S.(2007), 'The Effects of Privatization on Productivity and Capital Adjustment," International Journal of Transport Economics, Vol.34, No.2, pp.197-224.

タイトルに関連する用語 (5件)： 民営化 ,  高速道路 ,  運営 ,  DEA ,  分析