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J-GLOBAL ID：201702256322077535   整理番号：17A0358580

大規模なセグメントのモード解析とモード有限要素解析を行った。【JST・京大機械翻訳】

LARGE SECTIONAL TYPE WIND TURBINE BLADE FINITE ELEMENT MODELING AND STIFFNESS AND MODAL ANALYSIS

著者 (6件)： Qin Chao (Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University) ,  Hou Binbin (Zhuzhou Times New Material Technology Co.,Ltd.) ,  Chen Kang (Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University) ,  Liu Qixing (Zhuzhou Times New Material Technology Co.,Ltd.) ,  Bo Jiling (Zhuzhou Times New Material Technology Co.,Ltd.) ,  Gao Kang (Zhuzhou Times New Material Technology Co.,Ltd.)
資料名： Boligang/ Fuhecailiao  (Boligang/ Fuhecailiao)
号： 12  ページ： 34-37  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2438A  ISSN： 1003-0999  CODEN： BFUCEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 研究対象として54Mの風力タービン翼を取り上げ,区分的ブレードの有限要素モデルを確立し,剛性計算とモード解析を行い,オリジナルブレードと比較した。分析結果は以下を示す。4つの極限条件の下で,セグメントのブレードの剛性は,オリジナルブレードのものと基本的に一致した。セグメントブレードの最初の2つのモードは,最初のブレードと一致して,最初の2つの固有振動数は,基本的に一致した。ブレードの振動は,翼の振動特性に大きな影響を与えず,そして,翼の構造剛性および振動性能の合理性を,検証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *モード解析 ,  剛性 ,  固有振動数
準シソーラス用語： 構造剛性 ,  振動特性 ,  FEMモデル ,  風力タービン翼 ,  *有限要素解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： finite element method ,  stiffness ,  formation ,  natural frequency ,  segmented blades

分類 (2件)： 構造設計一般  (RA04010E) ,  構造動力学  (HD02000E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 大規模 ,  セグメント ,  モード解析 ,  有限要素解析