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J-GLOBAL ID：200902267627857851   整理番号：08A1253123

中型旅客機の動翼を対象とした複合材化検討

Weight & cost study for middle class aircraft flap structure as CFRP application.

著者 (3件)： 佐々木亮太 (日本飛行機) ,  福岡照城 (日本飛行機) ,  岩堀豊 (宇宙航空研究開発機構)
資料名： 飛行機シンポジウム講演集(CD-ROM)  (Proceedings of the Aircraft Symposium (CD-ROM))
巻： 46th  ページ： ROMBUNNO.3A1  発行年： 2008年 
JST資料番号： Z0902B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 中型旅客機YS-11外側フラップを対象とし,実機金属構造を複合化した場合における重量,コスト等の金属構造との比較を行った。退役したYS-11機の外側フラップ分解検査を実施した結果,軽微な腐食等はあったものの,大きな損傷等はないことが確認された。従来の構造解析手法とFEM解析との比較において,桁の曲げモーメント,剪断力,外板の剪断流を比較し,複合化材の効果を知るためのベースを構築した。複合化材検討においては,ハニカムサンドイッチ構造とソリッドラミネート構造の2種の構造を選択し,剛性,炭素繊維強化プラスチック強度,ハニカムコア強度,座屈しないことを満足する構造を検討した。また,重量,コストを推算し,金属構造,ハニカムサンドイッチ構造及びソリッドラミネート構造で比較検討した。その結果,ソリッドラミネート構造が従来の金属構造と比較し,重量27%,コスト13%削減できるという結果を得た。更に,構造最適化解析では,後縁リブ,上下面外板,ストリンガの構造最適化をそれぞれ行い,一定の成果を得た。

シソーラス用語： 旅客機 ,  *動翼 ,  炭素繊維 ,  *繊維強化プラスチック ,  *フラップ ,  剪断流 ,  *金属構造 ,  構造解析 ,  曲げモーメント ,  力 ,  外板 ,  *サンドイッチ構造 ,  剛性 ,  構造最適化 ,  *ハニカム構造 ,  *積層構造 ,  剪断力 ,  有限要素解析 ,  機械的性質 ,  改変

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 中型 ,  旅客機 ,  動翼 ,  複合材