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J-GLOBAL ID：201002249463157961   整理番号：10A0342264

都市空間構造と交通部門からのCO₂排出量の関係性評価-名古屋市を対象として-

著者 (7件)： 岩本明大 (名古屋大) ,  西野慧 (名古屋大) ,  戸川卓哉 (名古屋大) ,  奥岡桂次郎 (名古屋大) ,  大西暁生 (名古屋大) ,  加藤博和 (名古屋大) ,  井村秀文 (名古屋大)
資料名： 環境情報科学  (Journal of Environmental Information Science)
巻： 39  号： 1  ページ： 138-139  発行年： 2010年03月23日 
JST資料番号： S0805A  ISSN： 0389-6633  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： *都市圏 ,  都市空間 ,  交通機関 ,  *二酸化炭素 ,  排出量 ,  公共輸送 ,  都市モデル

分類 (1件)： 環境問題  (SA01020V)

引用文献 (3件)：

• 鈴木祐大. 都市域拡大抑制による環境負荷・インフラ維持費用・QOL変化推計システム. 名古屋大学卒業論文. 2009
• 大西暁生. 低炭素都市実現に向けたシミュレータの開発-名古屋市の民生部門を対象として-. 都市計画報告集. 2009, 8-2, 351-358
• 加知範康. ポテンシャル型アクセシビリティに基づく交通利便性評価指標群とその地方への適用. 土木計画学研究・論文集. 2008, 23

タイトルに関連する用語 (8件)： 都市 ,  空間構造 ,  交通 ,  部門 ,  CO2排出量 ,  関係性 ,  評価 ,  名古屋