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J-GLOBAL ID：201302213373826217   整理番号：13A1502643

ハイブリッド自動車の燃費最適化制御器設計-同時摂動最適化によるモデルフリーアプローチ-

Controller Design for Optimizing Fuel Consumption of Hybrid Electric Vehicles-A Model-free Approach Based on Simultaneous Perturbation Stochastic Approximation-

著者 (3件)： 馬場一郎 (京大 大学院情報学研究科) ,  東俊一 (京大 大学院情報学研究科) ,  杉江俊治 (京大 大学院情報学研究科)
資料名： 計測自動制御学会論文集  (Transactions of the Society of Instrument and Control Engineers)
巻： 49  号： 9  ページ： 887-894  発行年： 2013年09月30日 
JST資料番号： S0104A  ISSN： 0453-4654  CODEN： KJSRA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ハイブリッド自動車はガソリンエンジンとモータの両方を動力源としているため制御法は非常に複雑であるが,産業界と学界から燃費性能を最大化する制御器を目的として,制御器設計のベンチマーク問題が提案されている。このベンチマーク問題に対処するため,モデルを用いないモデルフリーの設計法によって対処することを試み,ソリューションとして同時摂動最適化と呼ばれる最適化法をベンチマーク問題のために改良した設計アルゴリズムを提案した。提案した方法によって実際の制御器を設計し,ベンチマーク問題とともに提供されているサンプル制御器と比較して約44%もの燃費改善を達成する制御器が得られることを示し,提案法の有用性を確かめた。

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  *最適制御 ,  *燃料消費率 ,  最適化 ,  ベンチマーク ,  アルゴリズム ,  改変
準シソーラス用語： *同時摂動最適化

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

引用文献 (5件)：

• 安井裕司. ベンチマーク問題2 : バイブリッドパウートレインを用いた通勤車両の燃費最適化. 自動車技術会学術講演会前刷集. 2011, 85-11, 5/8
• YASUI, Y. JSAR-SICE Benchmark Problem2 : Fuel consumption Optimization of Commuter Vehicle Using Hybrid Powertrain. Proceedings of World congress on Intelligent Control and Automation. 2012, 606/611
• JSAE-SICE. 自動車のモデリングと制御ベンチマーク問題. http://cig.ees.kyushu-u.ac.jp/benchmark_JSAE_SICE/
• SPALL, J. C. Multivariate Stochastic Approximation Using a Simultaneous Perturbation Gradient Approximation. IEEE Transactions on Automatic Control. 1992, 37-3, 332/341
• Gamma Technologies, Inc. http://www.gtisoft.con/

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車 ,  燃費 ,  最適化制御 ,  設計 ,  摂動 ,  最適化