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J-GLOBAL ID：201302270434440574   整理番号：13A1313590

小型ソーラー電力セイル実証機「IKAROS(イカロス)」第9回 IKAROSの推進系

著者 (7件)： 山本高行 (宇宙航空研究開発機構 宇宙科研) ,  森治 (宇宙航空研究開発機構 宇宙科研) ,  元岡範純 (東大 大学院) ,  元岡範純 (三菱電機) ,  岸野義宏 (IHIエアロスペース) ,  古賀笑平 (IHIエアロスペース) ,  田村昌之 (IHIエアロスペース)
資料名： 日本航空宇宙学会誌
巻： 61  号： 8  ページ： 276-282  発行年： 2013年08月05日 
JST資料番号： F0230A  ISSN： 0021-4663  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： IKAROS推進系として採用された気液平衡スラスタは推進薬として液化ガスを使用し,液体状態でタンクに貯蔵し,推進薬自身の蒸気のみを抽出してコールドガスとして噴射することで推力を得るスラスタである。タンク内に高エネルギー密度で貯蔵できるため,窒素などを使用するコールドガススラスタよりもトータルでマヌーバ能力が高い。また常温での飽和蒸気圧が低圧で,かつ不燃性,無毒の推進薬を使用できる。IKAROSでは代替フロンであるHFC-134aを採用し,気液分離を含めた性能を評価した。IKAROS推進系の主要諸元は,推力0.4N,比推力40s,トータルインパルス7000N/s,タンク容量22Lである。ロケットからの分離後に行うIKAROS膜面の遠心力展開のためのスピンアップ,膜面展開後のスピンレート維持,膜面の太陽に対する方向制御に使用された。打ち上げ後全推薬が気化したことにより残推薬量を特定することができた。ここから計算された全消費推薬量と,パルスカウントにより計算された消費推薬量の比をとることで消費推薬効率を算出し,ほぼ100%の効率が得られ,運用期間中常に気液分離が正常に行われ,推力の妥当性も検証できた。

シソーラス用語： *気液平衡 ,  装置 ,  実証実験 ,  液化ガス ,  代替フロン ,  気液分離 ,  液体推薬 ,  蒸気圧 ,  フロン ,  *スラスタ ,  コールドガスジェット ,  飽和蒸気圧
準シソーラス用語： IKAROS【宇宙飛行体】 ,  *実証試験

分類 (1件)： ロケットエンジン  (PB02050J)

物質索引 (1件)： HFC-134a

引用文献 (14件)：

• KERR, T.H. Experience of Supersonic Flying over Land in the United Kingdom. 1959
• HUBBARD, H.H. Ground Measurements of Sonic-Boom Pressures for the Altitude Range of 10,000 to 75,000 feet. 1964
• MAGLIERI, D.J. Experiments on the Effects of Atmospheric Refraction and Airplane Accelerations on Sonic-Boom Ground-Pressure Patterns. 1966
• VALLEE, J. Mesure de l'intesite des bangs soniques engendres par un avion Volant en palier accelere supersonique. 1967
• VALLEE, J. Etude experimentale des focalisations de bangs soniques engendrees par le vol supersonique en acceleration rectiligne ou en virage d'un avion Mirage IV a l'altitude 11000 m. 1969

タイトルに関連する用語 (4件)： 実証 ,  イカ ,  ロス ,  推進系