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J-GLOBAL ID：201502273113497713   整理番号：15A0302989

車間距離を計測するプローブカーを前提とした交通状態の推定手法

ESTIMATION OF TRAFFIC STATE USING PROBE VEHICLES THAT EQUIPPED WITH SPACING MEASUREMENT DEVICES

著者 (3件)： 瀬尾亨 (東京工業大学 大学院理工学研究科土木工学専攻) ,  日下部貴彦 (東京工業大学 大学院理工学研究科土木工学専攻) ,  朝倉康夫 (東京工業大学 大学院理工学研究科土木工学専攻)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 69  号： 5  ページ： I.809-I.818 (J-STAGE)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道路区間の交通量や速度などの交通状態の観測には主に定点観測が用いられているが,広範囲での高密度な観測はコストの面から難しい。一方,移動体観測は観測車両(プローブカー)が走行できる区間のデータを広範囲に得ることができる。しかし,GPS搭載プローブカーから得られる位置(速度)データのみを用いた交通状態の推定には,k-v関係等の様々な仮定が必要となる。本研究は,交通安全目的で開発・実用化された車間距離計測技術に着目し,プローブカーによって車間距離が計測できることを前提とし,移動体観測に基づく交通状態の推定手法を構築した。シミュレーション実験を通して検証した結果,本手法により,k-v関係等を仮定することなしに移動体観測に基づく交通状態の推定が可能であることを示した。(著者抄録)

シソーラス用語： *車間距離 ,  自動車 ,  *交通現象 ,  交通安全 ,  移動体 ,  観測 ,  シミュレーション ,  道路交通 ,  計測器 ,  ラグランジアン ,  GPS
準シソーラス用語： GPS【位置決め】 ,  シミュレーション実験 ,  *プローブカー ,  移動体観測

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (17件)：

• 1) 中辻隆: 交通流におけるフィードバック原理に基づく推定技術の現状と展望, IATSS Review, Vol. 31, No. 1, pp. 15-23, 2006.
• 2) Nanthawichit, C., Nakatsuji, T. and Suzuki, H.: Application of probe-vehicle data for real-time traffic-state estimation and short-term travel-time prediction on a freeway, Transportation Research Record, Vol. 1855, pp. 49-59, 2003.
• 3) Herrera, J. C. and Bayen, A. M.: Incorporation of lagrangian measurements in freeway traffic state estimation, Transportation Research Part B: Methodological, Vol. 44, No. 4, pp. 460-481, 2010.
• 4) Yuan, Y., van Lint, J.,Wilson, R., vanWageningen-Kessels, F. and Hoogendoorn, S.: Real-time Lagrangian traffic state estimator for freeways, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Vol. 13, No. 1, pp. 59-70, 2012.
• 5) Daganzo, C.: On the variational theory of traffic flow: wellposedness, duality and applications, Networks and Heterogeneous Media, Vol. 1, No. 4, pp. 601-619, 2006.

タイトルに関連する用語 (5件)： 車間距離 ,  計測 ,  交通 ,  推定 ,  手法