文献
J-GLOBAL ID:201602204728349885   整理番号:16A0052495

周辺土地利用と生活道路の理想的性能を考慮した面的速度抑制対策箇所の選定方法に関する研究-豊田市におけるケーススタディ

IMPLEMENTATION OF AREA SPEED MANAGEMENT CONSIDERING THE LAND USE AND THE IDEALIZED PERFORMANCE OF STREETS-CASE STUDY OF TOYOTA CITY
著者 (5件):
資料名:
巻: 71  号:ページ: I.711-I.723 (J-STAGE)  発行年: 2015年 
JST資料番号: U0202A  ISSN: 2185-6540  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
抄録/ポイント:
抄録/ポイント
文献の概要を数百字程度の日本語でまとめたものです。
部分表示の続きは、JDreamⅢ(有料)でご覧頂けます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。
平成25年の交通死亡事故死者数は4,373人と13年連続で減少傾向にある一方で,居住空間に近く幅員の狭い生活道路での死亡事故発生割合が高まっている.生活道路は特に市街地において広域に広がっていることもあり,特に面的視点からの速度抑制を中心とする対策推進が有効とされる.我が国も近年,警察庁においてゾーン30という面的な速度規制が推進されていくこととなったが,今後,安全な生活道路空間を実現していくための対策を可及的速やかに普及させるに資する研究成果を創出していくことの重要性は極めて高い.本研究は周辺土地利用状況と生活道路として必要とされる理想的性能という視点から面的速度抑制対策箇所を選定する方法論を提案するとともに,面的な速度抑制対策の導入すべき箇所の選定について豊田市をケーススタディとして実施する.(著者抄録)
シソーラス用語:
シソーラス用語/準シソーラス用語
文献のテーマを表すキーワードです。
部分表示の続きはJDreamⅢ(有料)でご覧いただけます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。

準シソーラス用語:
シソーラス用語/準シソーラス用語
文献のテーマを表すキーワードです。
部分表示の続きはJDreamⅢ(有料)でご覧いただけます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。

分類 (1件):
分類
JSTが定めた文献の分類名称とコードです
交通管制・規制 
引用文献 (20件):
  • 1) Noland, R. B. and Quddus, M. A. : A spatially disaggregate analysis of road casualties in England, Accident Analysis and Prevention Journal, Vol. 36, No. 6, pp. 973-984, 2003.
  • 2) Ladron de Guevara, F., Washington, S. P. and Oh, J. : Forecasting crashes at the planning level: simultaneous negative binomial crash model applied in Tucson, Arizona, Transportation Research Record, No. 1897, pp. 191-100, 2004.
  • 3) Wier, M., Weintraub, J., Humphreys, E., Seto, E. and Bhatia, R. : An area-level model of vehicle-pedestrian injury collisions with implications for land use and transportation planning, Accident Analysis and Prevention Journal, Vol. 41, No. 1, pp. 137-145, 2009.
  • 4) Pulugurtha, S. S., Duddu, V. R. and Kotagiri, Y. : Traffic analysis zone level crash estimation models based on land use Characteristics, Accident Analysis and Prevention, Vol. 50, pp. 678-687, 2013.
  • 5) Kim, K., Brunner, I. M. and Yamashita, E. Y. : Influence of land use, population, employment, and economic activity on accidents, Transportation Research Record, No. 1953, pp. 56-64, 2006.
もっと見る

前のページに戻る