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J-GLOBAL ID：201702237235332202   整理番号：17A0004516

橋梁振動を対象とした同調質量系発電デバイスの開発と実橋梁への適用

著者 (6件)： 竹谷晃一 (東京工業大学 土木工学専攻) ,  佐々木栄一 (東京工業大学 土木工学専攻) ,  岩吹啓史 (高速道路総合技術研究所) ,  長船寿一 (高速道路総合技術研究所) ,  洞宏一 (特許機器株式会社) ,  名児耶武 (スバル興業株式会社)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 72  号： 2  ページ： 290-301(J-STAGE)  発行年： 2016年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,橋梁振動を対象とした同調質量系発電デバイスのプロトタイプを開発し,発電特性を明らかにすることを目的として,実橋梁にて環境振動発電を試みた.同調質量系発電デバイスは,従来橋梁の制振のために設置される同調質量ダンパー(TMD)を応用し,ダンパーが吸収するエネルギーをもとにEnergy Harvesterとして活用するものである.開発した同調質量系発電デバイスを道路橋に設置し発電と蓄電を試みた結果,従来の構造物を対象とした環境振動発電より数オーダー大きいワットレベルの発電電力を発揮し,複数のMEMSセンサや様々なデバイスに必要な電力を十分まかなえることを示した.また,同調質量系発電デバイスのエネルギー変換効率および発電電力と大型車交通量の関係について検討を行った.(著者抄録)

シソーラス用語： 交通振動 ,  *道路橋 ,  *発電 ,  振動エネルギー ,  エネルギー変換効率 ,  発電設備 ,  生産量 ,  橋梁振動 ,  *振動発電 ,  動吸振器
準シソーラス用語： ダンパ ,  同調質量ダンパ ,  発電量

著者キーワード (4件)： bridge vibration ,  energy harvesting ,  tuned mass damper (TMD) ,  electromagnetic transducer

分類 (2件)： その他の発電  (NB03140M) ,  橋梁工学一般  (RC06010Y)

引用文献 (28件)：

• 吉田善紀,小林裕介,内村太郎:鋼鉄道橋の振動発電を利用したモニタリングシステムの開発,土木学会論文集 A1,Vol. 70,No.2,pp.282-294,2014.
• 長船寿一,中村俊一,水野惠一郎,加藤久雄,上田知孝:道路橋振動対策としての運動量交換型衝撃吸収ダンパーの研究,構造工学論文集 A,Vol.56A, pp.237-250,2010.
• 五十嵐晃,長谷川直哉:TMD の適用による免震橋の桁応答変位の低減効果の検討,土木学会論文集 A1, Vol.66,No.1,pp.196-200,2011.
• 金子誉,勝川藤太,鈴木猛康,井澤衛,利根川太郎:てこを利用して制震効果を高めた TMD 型橋梁用制震装置,土木学会第 1回免震・制震コロキウム論文集,pp.241-248,1996.
• 田中実,鈴木正夫:地上コイル異常検知センサ用給電装置の開発,鉄道総研報告,Vol.27,No.7,pp.17-22,2013.

タイトルに関連する用語 (7件)： 橋梁振動 ,  同調 ,  質量系 ,  発電 ,  デバイス ,  開発 ,  橋梁