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J-GLOBAL ID：201702255118190237   整理番号：17A1374114

マクロ交通流理論の最前線と実務への応用 Kinematic Wave理論のネットワーク拡張

著者 (2件)： 中西航 (東京工大) ,  佐津川功季 (東大 大学院工学系研究科)
資料名： 交通工学  (Traffic Engineering)
巻： 52  号： 4  ページ： 33-38  発行年： 2017年10月01日 
JST資料番号： S0340A  ISSN： 0454-4595  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ネットワーク上の交通量の分布や波及を記述するためには,分岐・合流地点のような複数のリンクが接続する「ノード」における交通流の挙動を表すモデルが必要となる。従来用いられているミクロ・ノードモデルは,KW理論との整合性保証や,ノード特性などの諸元を表すパラメータ設定の困難さなどの課題を有していた。これに対し近年,KW理論と整合するマクロ・ノードモデルについての理論研究が進展してきている。これまでに,モデルが満たすべき条件が整理され,条件に基づいたモデル形式が複数提案されたほか,モデルが表現する交通流をノードの幾何構造や運転挙動の特性として具体的に解釈することが可能となりつつある。こうした理論の進展に伴い,ノードの特性を適切に反映するノードモデルの特定,ひいてはネットワーク上の交通状態表現の精度向上が期待されている。本稿ではマクロ・ノードモデルの現況を紹介し,その課題や今後の展望をまとめる。(著者抄録)

シソーラス用語： 非定常流 ,  *交通量 ,  交通 ,  モデル ,  節点 ,  交差点 ,  *交通流 ,  理論 ,  道路交通 ,  枝分れ ,  *キネマティックウェーブ ,  リンク交通 ,  合流交通地点
準シソーラス用語： ノードモデル ,  *交通流理論 ,  合流交通 ,  分岐交通

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (11件)：

• 交通工学研究会;“やさしい交通シミュレーション”,丸善, 2000
• Smits, E. S., Bliemer, M. C., Pel, A. J. and van Arem, B. ; “A family of macroscopic node models”, Transp. Res. B, Vol. 74, pp. 20~39, 2015
• Daganzo, C. F. ; “The nature of freeway gridlock and how to prevent it”, Proc. of 13th ISTTT, pp. 629~646, 1996
• Jin, W. L. and Zhang, H. M. ; “On the distribution schemes for determining flows through a merge”, Transp. Res. B, Vol. 37, No. 6, pp. 521~540, 2003
• Lebacque, J. P. and Khoshyaran, M. M. ; “First-order macroscopic traffic flow models : Intersection modeling, network modeling”, Proc. of 16th ISTTT, pp. 365~386, 2005

タイトルに関連する用語 (6件)： マクロ ,  交通流 ,  理論 ,  応用 ,  WAVE ,  拡張