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J-GLOBAL ID：201802221689945475   整理番号：18A1414012

時間的集積の経済を考慮した始業時刻・住宅立地選択モデル

A MODEL OF WORK START TIME AND RESIDENTIAL LOCATION CHOICES WITH TEMPORAL AGGLOMERATION ECONOMIES

著者 (1件)： 高山雄貴 (金沢大学 理工研究域)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 74  号： 2  ページ： 140-151(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,時差出勤の普及(始業時刻の分散化)が経済活動の時空間分布に与える影響を分析する.そのために,Takayama¹⁾により提案された始業時刻選択モデルと標準的な住居立地モデルを統合する.そして,ポテンシャルゲームの性質を利用して,その安定的な均衡状の性質を調べる.その結果,始業時刻の分散化はピーク時の交通渋滞を緩和させる一方で,郊外に居住するインセンティブを増加させることを明らかにする.さらに,社会的最適状態・次善最適状態の特性を調べることで,始業時刻の分散化は必ずしも効率性の向上につながるとは限らないことを示す.(著者抄録)

シソーラス用語： 都市交通 ,  通勤輸送 ,  *時間 ,  交通混雑 ,  交通管理 ,  交通需要 ,  通勤 ,  *始動 ,  *モデル ,  協力ゲーム ,  分散化 ,  効率 ,  *集積 ,  通勤時間 ,  *選択モデル ,  ポテンシャルゲーム ,  交通需要管理
準シソーラス用語： 交通需要マネジメント ,  時差出勤 ,  始業時刻 ,  *住宅立地 ,  時間的集積

著者キーワード (5件)： staggered work hours ,  residential location choice ,  bottleneck congestion ,  production effect ,  potential game

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  都市問題,都市防災  (RD01030O)

引用文献 (46件)：

• 1) Takayama, Y. : Bottleneck congestion and distribution of work start times: The economics of staggered work hours revisited, Transportation Research Part B: Methodological, Vol. 81, No. 3, pp. 830-847, 2015.
• 2) Safavian, R. and Mclean, K. C. : Variable workhours: Who benefit?, Traffic Engineering, Vol. 45, No. 3, pp. 17-25, 1975.
• 3) Giuliano, G. and Golob, T. F. : Staggered work hours for traffic management: A case study, Transportation Research Record, Vol. 1280, pp. 46-58, 1990.
• 4) 高山純一, 谷英賢, 木村実, 小村正隆:金沢市における時差出勤制度の社会実験, 土木計画学研究・論文集, Vol. 15, pp. 821-830, 1998.
• 5) 塚井誠人, 藤原章正, 杉恵頼寧, 周藤浩司:フレックスタイム制度下における通勤時刻選択行動の分析, 土木計画学研究・論文集, Vol. 16, pp. 941-947, 1999.

タイトルに関連する用語 (6件)： 集積 ,  経済 ,  時刻 ,  住宅 ,  立地選択 ,  モデル