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J-GLOBAL ID：201802259875548691   整理番号：18A0656430

Kinematic Wave理論の近年の発展:変分理論とネットワーク拡張

RECENT ADVANCES IN KINEMATIC WAVE THEORY OF TRAFFIC FLOWS: VARIATIONAL FORMULATION AND NETWORK EXTENSION

著者 (5件)： 和田健太郎 (東京大学 生産技術研究所) ,  瀬尾亨 (東京工業大学 環境・社会理工学院) ,  中西航 (東京工業大学 環境・社会理工学院) ,  佐津川功季 (東京大学 大学院 工学系研究科) ,  柳原正実 (首都大学東京 大学院 都市環境科学研究科)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 73  号： 5  ページ： I_1139-I_1158(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本稿では,道路上の交通流ダイナミクスを記述する標準的な枠組みであるKinematic Wave (KW)理論の近年の発展について解説を行う.具体的にはまず,KWモデルの従来の解析法を概説しその限界を述べた上で,交通流の変分理論(VT)を解説する.また,様々な座標系(Euler座標系,Lagrange座標系)で記述される交通流モデルがVTの枠組みにより相互に関係づけられることをみる.続く章では,上記の単一道路区間(リンク)でのモデルをネットワークに拡張するための理論について記述する.ここでは,多車線道路や交差点を対象に,複数のリンクの境界面における交通流を決めるための条件や手法を解説する.(著者抄録)

シソーラス用語： 理論 ,  *交通流 ,  交通現象 ,  座標系 ,  交通モデル ,  数値計算 ,  セルトランスミッションモデル
準シソーラス用語： Cell Transmission Model ,  Euler座標系 ,  *Kinematic Wave理論 ,  Lagrange座標系 ,  交通流理論 ,  衝撃波理論 ,  *変分理論

著者キーワード (6件)： traffic flow ,  kinematic wave theory ,  variational theory ,  network flow ,  multi lane model ,  node model

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (80件)：

• 1) Greenshields, B. D.: The photographic method of studying traffic behavior, Proceedings of the 13th Annual Meeting of the Highway Research Board, pp. 382-399, 1934.
• 2) Greenshields, B. D.: A study of traffic capacity, Proceedings of the 14th Annual Meeting of the Highway Research Board, pp. 448-477, 1935.
• 3) Lighthill, M. J. and Whitham, G. B.: On kinematic waves. I. Flood movement in long rivers, Proceedings of the Royal Society A, Vol.229, No.1178, pp.281-316, 1955.
• 4) Lighthill, M. J. and Whitham, G. B.: On kinematic waves. II. A theory of traffic flow on long crowded roads, Proceedings of the Royal Society A, Vol.229, No.1178, pp.317-345, 1955.
• 5) Richards, P. I.: Shock waves on the highway, Operations Research, Vol.4, No.1, pp.42-51, 1956.

タイトルに関連する用語 (5件)： WAVE ,  理論 ,  発展 ,  変分 ,  拡張