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J-GLOBAL ID：201802282167770728   整理番号：18A0452071

土工・基礎構造物の災害復旧技術 平成28年北海道豪雨における第2ペンケシントクナイ川橋梁の復旧

著者 (3件)： 佐名川太亮 (鉄道総合技術研) ,  伊東公人 (JR北海道) ,  西岡英俊 (鉄道総合技術研)
資料名： 基礎工  (Foundation Engineering & Equipment, Monthly)
巻： 46  号： 3  ページ： 076-078  発行年： 2018年03月15日 
JST資料番号： S0884A  ISSN： 0285-5356  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・河川の増水により洗掘されたフーチング底面および杭頭部が露出した鉄道橋・橋脚の安定性を回復させるために行った,衝撃振動試験を用いた橋脚の安定性と対策工の紹介。
・高さ21.2mの鉄筋コンクリート橋脚の被災状況。
・質量30kgの重錘を用いて橋脚と高架橋に衝撃を与えた衝撃振動試験。
・フーチングの周囲に鋼矢板を打設,その後に根固めコンクリートを打設して既設橋脚との一体化を図った対策工。

シソーラス用語： 北海道 ,  集中豪雨 ,  *鉄道橋 ,  高架橋 ,  *高橋脚 ,  河床洗掘 ,  *災害復旧 ,  フーチング ,  杭頭 ,  振動試験 ,  衝撃振動試験

分類 (2件)： 下部工  (RC06060B) ,  自然災害  (RA02030M)

引用文献 (2件)：

• 西村明彦,棚村史郎:既設橋梁橋脚の健全度判定法に関する研究,鉄道総研報告,Vol.3,No.8,pp.41~49,1989.
• 国土交通省鉄道局監修,鉄道総合技術研究所編:鉄道構造物等維持管理標準・同解説 基礎構造物,2007.1.

タイトルに関連する用語 (8件)： 土工 ,  基礎構造物 ,  災害復旧 ,  北海道 ,  豪雨 ,  川 ,  橋梁 ,  復旧