文献

J-GLOBAL ID：201902221108271558   整理番号：19A0222568

クロスエントロピー法による交通ネットワーク最適計画問題の数値計算:進行方向規制された交差点の最適配置問題を例に

AN OPTIMAL ROAD NETWORK DESIGN MODEL CONSIDERING ACCESS CONTROLLED INTERSECTIONS

著者 (4件)： 小池卓武 (東京工大) ,  中西航 (東京工大) ,  柳沼秀樹 (東京理大) ,  朝倉康夫 (東京工大)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 58  ページ： ROMBUNNO.95  発行年： 2018年11月13日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道路ネットワークをデザインする際,ネットワークの総所要時間(TT)の低減を目指すことはネットワークの輸送性能を高める点で重要である。TT低減のための具体的操作には,交差点における進行方向規制等のアクセスコントロール(AC)が考えられる。本稿では,幹線道路上の交差点の進行方向規制に着目し,ACされた交差点配置の最適な組み合わせを導出するネットワークデザインモデルを提案する。本稿では,この最適化問題をクロスエントロピー法により解く際に設定するパラメータと解の精度,リンクフローの関係を数値計算により分析する。(著者抄録)

シソーラス用語： *最適化問題 ,  数値計算 ,  方式 ,  配置 ,  *道路網 ,  *ターンアラウンド時間 ,  アクセス制御 ,  交差点
準シソーラス用語： *クロスエントロピー法 ,  最適配置

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  道路工学一般  (RC08010M)

タイトルに関連する用語 (9件)： クロスエントロピー法 ,  交通 ,  計画 ,  問題 ,  数値計算 ,  進行方向 ,  規制 ,  交差点 ,  配置問題