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J-GLOBAL ID：202002244642617727   整理番号：20A1358506

衝突形状マップを用いた小惑星偏向ミッションのための高効率運動論的衝撃設計【JST・京大機械翻訳】

Highly Effective Kinetic Impact Design for Asteroid Deflection Missions Exploiting Impact-Geometry Maps

著者 (4件)： Yamaguchi Kohei (Nagoya University, Nagoya City 464-8603, Japan) ,  Hayama Ryo (Nagoya University, Nagoya City 464-8603, Japan) ,  Miyata Kikuko (Nagoya University, Nagoya City 464-8603, Japan) ,  Hara Susumu (Nagoya University, Nagoya City 464-8603, Japan)
資料名： Journal of Guidance, Control, and Dynamics  (Journal of Guidance, Control, and Dynamics)
巻： 43  号： 6  ページ： 1082-1098  発行年： 2020年 
JST資料番号： B0692B  ISSN： 1533-3884  CODEN： JGCODS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 地球を脅かす小惑星に対して衝突する宇宙船である速度論的インパクタは,地球衝突経路から小惑星を偏向する潜在的方法の1つである。衝撃の有効性を改善するために,衝撃幾何学マップを用いて,衝撃幾何学の形式として速度衝撃有効性を可視化し,これは小惑星速度ベクトルの内積と小惑星速度に対する宇宙船速度ベクトルである。衝撃形状の変化率を最大化する局所最適推力制御則を提案し,それにおける単調増加を達成した。法則を大域的最適化法と結合して,軌道設計システムを動的インパクタミッションのために開発した。軌道最適化を,機能小惑星たわみシナリオに対して数値的に実証した。結果は,提案したシステムが,以前の方法と比較して,小惑星に対する投射物体の衝突速度の減少にもかかわらず,より大きなたわみ距離を達成することを示した。さらに,提案した方法が宇宙飛行体衝突速度ではなく,衝撃形状に関して,燃料消費の増加を犠牲にして利用可能な推力を増加させることによって,衝撃形状マップ上の移動度能力を改善するメリットも示す。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 移動度 ,  幾何学 ,  最適化 ,  *衝撃 ,  たわみ ,  推力 ,  地球 ,  可視化 ,  *小惑星 ,  投射物体 ,  *偏向 ,  内積 ,  衝突速度 ,  軌道設計 ,  宇宙機 ,  改変 ,  惑星 ,  飛翔体
準シソーラス用語： 宇宙飛行体 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 宇宙飛行体の運動・軌道  (QK02060W)

タイトルに関連する用語 (9件)： 衝突 ,  マップ ,  小惑星 ,  偏向 ,  ミッション ,  高効率 ,  運動論 ,  衝撃 ,  設計