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J-GLOBAL ID：202002270054557949   整理番号：20A2610625

適応的局所避難経路の提供による避難誘導

Evacuation Navigation by Adaptive Localized Evacuation Route Provisions

著者 (3件)： 小林直輝 (新潟大 大学院自然科学研究科) ,  山崎達也 (新潟大 工) ,  佐藤翔輔 (東北大 災害科学国際研)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告(Web)  (IEICE Technical Report (Web))
巻： 120  号： 202(ICTSSL2020 13-21)  ページ： 39-44 (WEB ONLY)  発行年： 2020年10月15日 
JST資料番号： U2030A  ISSN： 2432-6380  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 災害時に迅速な避難を実現するためには,適切な情報を確実に避難者へ伝達する必要がある.特に都市部では地域外から訪れる人も多く,地域の避難場所の情報を知らない可能性が高い.そのような場合,例えば現在主として用いられている防災行政無線では,広範囲に向けて同一の情報を伝達することに向いてはいるが,避難者のいる位置に適した局所的な避難情報を適応的に伝達することには不向きである.本研究では個々の避難者の現在地に合わせた避難情報の伝達手段として,タクシーを情報の発信源として利用した情報の発信を提案し,避難シミュレーションを用いて様々な状況に対する検証を行ってきた.本稿では,地域の災害に対する危険度をハザードマップから取得し,その情報を基に発災後の経過時間に応じた避難先の選択方法を提案する.提案手法の有効性を検証するために,避難シミュレーションにより最寄りの避難先を選択する場合との比較を行った.その結果,避難開始の初動に遅れが生じた場合には,提案手法により津波遭遇率が約5%低減することが確認できた.(著者抄録)

シソーラス用語： *誘導 ,  避難 ,  経路 ,  地図 ,  タクシー ,  情報配布 ,  シミュレーション ,  *自然災害 ,  *損害 ,  津波 ,  水位 ,  *避難誘導 ,  避難経路 ,  ハザードマップ ,  避難シミュレーション ,  *津波災害 ,  浸水深
準シソーラス用語： 情報発信

分類 (1件)： 自然災害  (RA02030M)

引用文献 (7件)：

• 総務省,“令和元年通信利用動向調査の結果,” May 2020, https://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/statistics/data/200529_1.pdf, 参照 Sep.15 2020.
• 大石祐介,今村文彦,古村孝志,三原宜輝,“川崎臨海部におけるICT活用による津波被害怪訝に向けた共同プロジェクト(KAIZEN),”政策情報かわさき,vol.37,pp.10-13,Mar. 2019.
• 大佛俊泰,沖拓弥,“リアルタイム災害情報収集・共有・活用システムの開発,”日本建築学会計画系論文集,vol.82,no.739,pp.2451-2459,Sep. 2017.
• 小林直輝,山﨑達也, “固定発信源と移動発信源による避難情報伝達の効率性の比較,”信学技報, vol.119,no.226,ICTSSL2019-18,pp.11-16,Oct. 2019.
• 国土交通省 都市局 街路交通施設課,“津波避難を想定した避難路、避難施設の配置及び避難誘導について(第3版),”Apr. 2013, https://www.mlit.go.jp/common/000233464.pdf, 参照 Sep.19 2020.

タイトルに関連する用語 (3件)： 適応 ,  避難経路 ,  避難誘導