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J-GLOBAL ID：202102267173925104   整理番号：21A2174565

車両軌跡データを用いた通行止めによる混雑の拡散・収束分析

DIFFUSION/CONVERGENCE ANALYSIS OF CONGESTION DUE TO ROAD CLOSURES USING VEHICLE TRAJECTORY DATA

著者 (4件)： LEE Inho (東京工大) ,  安藤宏恵 (熊本大 くまもと水循環・減災研究教セ) ,  中西航 (東京工大) ,  朝倉康夫 (東京工大)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 63  ページ： ROMBUNNO.PS2-27  発行年： 2021年05月24日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 現在,日本は社会資本の老朽化を迎え,利用者の多い高速道路の改修工事も頻繁に行われている.とくに集中工事となる大規模改修工事では車線規制や通行止めを伴い,周辺地域に大きい影響を与える.しかし,その影響に関する研究は数少ない.本研究では,阪神高速道路湾岸線リニューアル工事の影響分析をおこなうため,プローブデータをメッシュ単位で集計し,工事前後の交通状況の変化を面的に把握した.さらに,集塊性指標と中心性指標の適用により,混雑の拡散・収束を定量的に表現した.その結果,車線規制工事よりも通行止め工事が周辺に大きい影響を与え,工事の期間中には新たな均衡状態まで至らないことが明らかになった.(著者抄録)

シソーラス用語： *交通規制 ,  改修 ,  道路整備 ,  都市高速道路 ,  *新交通システム ,  *交通混雑 ,  拡散 ,  収束 ,  測定データ ,  凝塊 ,  道路網 ,  阪神高速道路 ,  メッシュデータ ,  *フローティングカーデータ ,  高速道路
準シソーラス用語： 通行止 ,  道路改修工事 ,  *プローブカーデータ

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  道路工学一般  (RC08010M)

引用文献 (9件)：

• Shanjiang Zhu, David Levinson, Henry X.Liu, Kathleen Harder : The traffic and behavioral effects of the I-35W Mississippi River bridge collapse’, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 44(10), pp. 771-784, 2010.
• 藤田素弘,雲林院康宏,杉浦 裕幸,野田 宏治:都市高速道路の集中工事に伴う道路ネットワークの交通状況と評価に関する研究, 土木計画学研究・論文集, 21(4), pp. 933-940, 2004.
• 井上徹,兒玉崇:商用車の経路データ等を活用した大規模補修工事の交通影響分析について, 近畿地方整備局研究発表会, 新技術・新工法部門(02), pp. 1-6, 2014.
• 安藤宏恵, Lee, I., 朝倉康夫, 中西航:商用車プローブデータによる車線規制・通行止めが及ぼす 影響分析, ITS シンポジウム, 18, 2020.
• 嶋本寛, 八尋久志:プローブカーデータを用いたリンク途絶が交通ネットワークに及ぼす影響の経時的分析, 土木計画学研究発表会・講演集, 53, pp. 1213-1218, 2016.

タイトルに関連する用語 (5件)： 軌跡 ,  通行止め ,  拡散 ,  収束 ,  分析