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J-GLOBAL ID：202202251269824458   整理番号：22A2740761

後退翼バフェットに関するデュアルレイヤー断層シュリーレンと非定常感圧塗料の同時計測データの動的モード分解

Dynamic Mode Decomposition of Simultaneous Dual-layer Focusing Schlieren and Unsteady Pressure-Sensitive Paint Measurements for Transonic Buffet on a Swept Wing

著者 (4件)： 福本翔太 (岡山大) ,  河内俊憲 (岡山大) ,  杉岡洋介 (宇宙航空研究開発機構) ,  小池俊輔 (宇宙航空研究開発機構)
資料名： 飛行機シンポジウム講演集(CD-ROM)  (Proceedings of the Aircraft Symposium (CD-ROM))
巻： 60th  ページ： ROMBUNNO.3D10  発行年： 2022年 
JST資料番号： Z0902B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： バフェッティングとして知られる衝撃波の自己振動は,遷音速流において翼の周りに発生する。後退翼上のバフェットは最近研究されているが,表面および翼周りの流れ間の対応についてはまだ不明である。この研究では,シュリーレンと非定常感圧塗料(uPSP)による圧力分布に焦点を合わせることにより,後退翼の周りの流れの二重空間層を同時に測定した。バフェットが非常に不安定であるため,St=0.06~0.106の動的モードを,後退翼のバフェットの支配的な振動モードとして抽出した。また,表面と空間の間の対応も調べた。その結果,翼面では,衝撃波近傍の圧力波は外側から内側側に移動した。そして,翼の周りでは,衝撃波の付け根付近の密度変動領域が衝撃波を包み込みながら上流に移動した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *超音速機 ,  *バフェッティング ,  後退翼 ,  衝撃波 ,  流れ場 ,  塗料 ,  シュリーレン法 ,  感圧塗料

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

引用文献 (26件)：

• Lee, B. H. K., “Self-sustained shock oscillations on airfoils at transonic speeds,” Prog. Aero. Sciences 37, (2001), 147-196.
• Koike, S., Sato, M., Kanda, H., Nakajima, T., Nakakita, K., Kusunose, K., Murayama, M., Ito, Y. and Yamamoto, K., “Experiment of Vortex Generators on NASA SC (2)-0518 Two-Dimensional Wing for Buffet Reduction,” APISAT-201305-08-2, 2013.
• 小池俊輔,佐藤衛,神田宏,中島務,中北和之, 楠瀬一洋,村山光宏,伊藤靖,山本一臣, “遷音速流れにおける2次元翼上ボルテックスジェネレータのバフェット抑制効果”,第46回流体力学講演会/第32回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム,2A07, 2014.
• 小池俊輔,中北和之,中島務,古賀星吾,楠瀬一洋,村山光宏,伊藤靖,山本一臣, “ボルテックスジェネレータによる NASA Common Research Model の空力特性改善”,第46回流体力学講演会/第32回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム,2A09, 2014.
• Koike, S., Nakakita, K., Nakajima, T., Koga, S., Sato, M., Kanda, H., Kusunose, K., Murayama, M., Ito, Y. and Yamamoto, K., “Experimental Investigation of Vortex Generator Effect on Two- and Three-Dimensional NASA Common Research Models,” 53rd AIAA Aerospace Sciences Meeting, AIAA Paper 2015-1237, 2015.

タイトルに関連する用語 (8件)： 後退翼 ,  デュアル ,  レイヤー ,  断層 ,  非定常 ,  感圧塗料 ,  同時計測 ,  モード分解