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J-GLOBAL ID：202202253100731427   整理番号：22A1016824

都市における電気自動車の充放電制御が環境性に与える影響

The Environmental Effects of Optimal Charging and Discharging Control of EVs in the City

著者 (2件)： 川崎直哉 (東京工業大学環境・社会理工学院土木・環境工学系) ,  室町泰徳 (東京工業大学環境・社会理工学院土木・環境工学系)
資料名： 交通工学論文集(Web)  (JSTE Journal of Traffic Engineering (Web))
巻： 8  号： 2  ページ： A_39-A_44(J-STAGE)  発行年： 2022年 
JST資料番号： U0617A  ISSN： 2187-2929  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,電気自動車(EV)の導入が進む中,その充電需要の集中を回避するため,V2G(Vehicle-to-Grid)等の技術を活用した充放電制御が検討されている.本研究では,電気自動車の普及が深化した将来における都市レベルでEVの充放電制御を実施した際の影響を分析した.具体的には,茨城県つくば市を対象とし,充電による電気料金の総和を最小化する充放電の最適制御による,電力系統の負荷平準化効果や総電気料金・CO₂排出量の削減効果を,複数シナリオの比較により分析した.その結果,電力系統の負荷平準化や総電気料金の削減に一定の効果が見られ,総電気料金最小化による充放電制御であってもCO₂排出量の削減に寄与することがわかった.一方,高額な炭素税賦課を行っても,総電気料金最小化による充放電制御ではCO₂排出量の削減効果は限定的であることが示唆された.(著者抄録)

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *電気量制御 ,  *都市 ,  分析 ,  茨城県 ,  *電気料金 ,  最適制御 ,  電力系統 ,  負荷調整 ,  二酸化炭素排出量 ,  *地球温暖化 ,  環境税 ,  *環境保全 ,  分散型電源 ,  *エネルギー政策 ,  電力供給 ,  *社会問題 ,  *環境問題 ,  負荷平準化
準シソーラス用語： V2G ,  影響分析 ,  *充放電制御

著者キーワード (12件)： 電気自動車 ,  充放電制御 ,  V2G ,  CO₂排出量 ,  低炭素化 ,  最適制御 ,  Electric Vehicle ,  Charging and Discharging Control ,  V2G ,  CO₂ Emission ,  Decarbonization ,  Optimal Control

分類 (3件)： エネルギー政策・エネルギー制度  (LA01040K) ,  環境問題  (SA01020V) ,  電力工学・電力事業一般  (NB01000X)

引用文献 (14件)：

• 1) IPCC:Global Warming of 1.5°C,https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/sites/2/2019/06/SR15_Full_Report_Low_Res.pdf,2018.(2021 年 2 月 22 日閲覧)
• 2) 首相官邸:第二百三回国会における菅内閣総理大臣所信表明演説,https://www.kantei.go.jp/jp/99_suga/statement/2020/1026shoshinhyomei.html,2020.(2021 年 2 月 22 日閲覧)
• 3) 国土交通省:運輸部門における二酸化炭素排出量,https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html,2020.(2021 年 2 月 22 日閲覧)
• 4) S. Rahman, G.B. Shrestha : An investigation into the impact of electric vehicle load on the electric utility distribution system, IEEE Transactions on Power Delivery, vol. 8, no. 2, pp. 591-597, 1993.
• 5) 前川隆文,小田拓也,渡辺陽子,ムハンマッドアズイッズ,柏木孝夫:充電要否判断モデルに基づく電気自動車の充電行動解析-基地充電の有無と電池容量増大の影響,電気学会論文誌 C(電子・情報・システム部門誌),Vol.139,No.11 pp.1357-1367,2019.

タイトルに関連する用語 (4件)： 都市 ,  電気自動車 ,  充放電制御 ,  環境