抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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2021年4月の気候サミットにより日本は2030年に向けて大幅なCO
2排出量削減が求められることとなった.CO
2排出量の主要な部門として,運輸部門,家庭部門,業務その他部門があり,それらが密度高く立地している都市において,いかに脱炭素化を図るかが重要な課題となっている.本研究では,太陽光発電などの再生可能エネルギー,電気自動車,蓄電池システムなどを活用して,各都市単独で脱炭素化を図った場合と都市間連携により図った場合の費用の相違などを検討し,都市間連携による都市地域の脱炭素化の可能性を検討した.結果として,都市間連携を図った方が低費用で脱炭素化が図られ,その効果は連携する都市の特徴に左右されることが示唆された.また,費用削減効果は連携都市間で異なり,メリットの都市間分配に関して課題があることがわかった.(著者抄録)