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J-GLOBAL ID：202302230937487640   整理番号：23A1684308

動的アクチュエータのモデリングによる発熱量損失算出の提案

Proposal for Heat Loss Calculation by Dynamic Actuator Modeling

著者 (10件)： 稲葉雅司 (デンソー) ,  中溝裕己 (東京工大) ,  大蔵孝 (デンソー) ,  土方亘 (東京工大) ,  安井龍太 (東京工大) ,  高原弘樹 (東京工大) ,  伏信一慶 (東京工大) ,  藤田英明 (東京工大) ,  篠田卓也 (デンソー) ,  近江慶太 (デンソー)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)  (自動車技術会学術講演会講演予稿集(Web))
巻： 2023  号： 春季  ページ： ROMBUNNO.059 (WEB ONLY)  発行年： 2023年05月19日 
JST資料番号： U2249A  ISSN： 2435-9742  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・自動車の電動化に伴いECUの発熱が増加し,ドライバ半導体に流れる電流はECUの外部に接続されるアクチュエータのR,L,Cの値に影響。
・アクチュエータの等価回路は,電機子の動きに伴うR,L,Cの変動をモデル化する際の課題。
・電磁アクチュエータモデルの動的シミュレーションと実験結果を比較し,電流の立ち上がりから立ち下がりまでの全域において良く一致した値であることを確認。
・回路解析と電磁アクチュエータモデルを連成することで,半導体デバイスの発熱量およびジャンクション温度を精度良く検証することが可能。

シソーラス用語： 自動車 ,  半導体素子 ,  *アクチュエータ ,  電磁弁 ,  *動特性 ,  計算機シミュレーション ,  熱量 ,  *回路解析 ,  発熱量 ,  熱シミュレーション ,  計算機利用 ,  利用
準シソーラス用語： 熱解析 ,  半導体デバイス

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  集積回路一般  (NC03161C)

引用文献 (5件)：

• 篠田卓也:回路解析を活用した ECU の次世代開発・設計プロセス, 自動車技術会春季大会予稿集(2019),20195343
• 篠田卓也:高精度なアクチュエータのモデリングによる発熱量損失算出の提案, 自動車技術会春季大会予稿集(2022),20225065
• KUAN-YA YUAN AND SHIH-CHOU CHEN : A New Algorithm for Coupled Solutions of Electric, Magnetic, and Mechanical Systems in Dynamic Simulation of Solenoid Actuators,IEEE TRANSACTIONS ON MAGNETICS, VOL. 26, NO. 3, (1990)
• M. Taghizadeh:Modeling and identification of a solenoid valve for PWM control applications, C. R. Mecanique 337 (2009) 131-140
• J.Wang:Modelling study, analysis and robust servocontrol of pneumatic cylinder actuator systems, IEE Proceedings - Control Theory and Applications (2001)

タイトルに関連する用語 (5件)： アクチュエータ ,  モデリング ,  発熱量 ,  損失 ,  提案