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J-GLOBAL ID：202102274476289873   整理番号：21A2070072

電動航空機用アキシャルギャップ型高温超伝導誘導電動機の研究

Study on Axial Gap Type HTS Induction Motor for Aircraft Application

著者 (2件)： 福井聡 (新潟大) ,  小川純 (新潟大)
資料名： 電気学会研究会資料(Web)  (Papers of Technical Meeting, IEE Japan (Web))
号： MC-21-001-008/ASC-21-001-008 金属・セラミックス研究会/超伝導機器研究会  ページ： 1-2 (WEB ONLY)  発行年： 2021年07月11日 
JST資料番号： U2358A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 航空輸送部門におけるCO₂削減の主要技術として,航空機用の電気推進システムに関する様々な研究が集中的に行われている。大型航空機の推進用電動機には,特に出力-重量比に厳しい要求がある。この出力-重量比の要求を満たすことは,従来のモータ技術の拡張では非常に困難である。軽量・高出化が可能な高温超伝導(HTS)モータの開発は,従来のモータの技術的限界を克服することが期待される。HTSかご型ロータ(HTS-IM)を備えた誘導モータは,HTSケージ内の磁束とHTSケージ導体の高電流密度による高出力密度とを捕捉することにより同期駆動速度のような顕著な特性を持つ。さらに,電機子巻線へのHTSの適用により,はるかに高い出力密度が達成されることも期待される。本研究では,大型航空機推進システムへの全HTS-IMの適用に焦点を当てる。15kW/kgの出力-重量比とそのモータ特性を有する5MW級アキシャルギャップ型全HTS-IMの電磁気設計を研究した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 航空機 ,  *高温超伝導 ,  *航空輸送 ,  減少 ,  二酸化炭素排出量 ,  推進システム ,  電気推進 ,  数値解析 ,  電気設計 ,  *誘導電動機 ,  エネルギー密度 ,  固定子 ,  回転子 ,  重量
準シソーラス用語： *アキシャルギャプ型誘導電動機 ,  *高温超伝導モータ ,  出力密度 ,  *超伝導モータ

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

引用文献 (6件)：

• T. Nakamura, Y. Itoh, M. Yoshikawa, T. Nishimura, T. Ogasa, N. Amemiya, Y. Ohashi, S. Fukui, M. Furuse, “Tremendous Enhancement of Torque Density in HTS Induction/Synchronous Machine for Transportation Equipments”, IEEE Trans. Appl. Supercond., Vol. 25, No. 3, 5202304, 2015.
• 青山真大・野口季彦:「空間高調波を利用した補極付ラジアルエアギャップ形磁石フリーモータの実機検証」,電気学会論文誌 D, Vol. 135, No. 8, pp. 869-881, 2015.
• R. Sakai, Y. Yoshida, K. Tajima, “Study on Analysis of Torque-Slip Characteristics of Axial Gap Induction Motor”, Trans. Magn. Soc. Jpn., Vol. 2, No. 1, pp. 43-47, 2018.
• J. Mei, C. H. T. Lee, J. L. Kirtley, “Design of Axial Flux Induction Motor with Reduced Back Iron for Electric Vehicles,” IEEE Trans. Vehicular Tech., Vol. 69, No. 1, pp. 293-301, 2020.
• 岩脇昴充・稲森真美子・森本雅之:「SMCコアを使った誘導電動機の性能」,電気学会論文誌 D, Vol. 134, No. 9, pp. 815-820, 2014.

タイトルに関連する用語 (4件)： 電動航空機 ,  高温超伝導 ,  誘導電動機 ,  研究