文献

J-GLOBAL ID：202202273073671943   整理番号：22A2521594

引張はく離型自動車用鋼板FSSW継手の破壊機構解明

Elucidation of Failure Mechanism of Friction Stir Spot Welding (FSSW) Tensile-Peel Joint of High Strength Steel Sheets for Automobiles

著者 (7件)： 板谷拓実 (広島大 大学院) ,  藤田一輝 (広島大 大学院) ,  荒川仁太 (広島大) ,  曙紘之 (広島大) ,  菅田淳 (広島大) ,  青木祥宏 (大阪大) ,  藤井英俊 (大阪大)
資料名： 日本材料学会学術講演会講演論文集(CD-ROM)  (Proceedings of the JSMS Annual Meetings (CD-ROM))
巻： 71st  ページ： ROMBUNNO.210  発行年： 2022年05月30日 
JST資料番号： Y0052B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

本文一部表示： 1緒言.摩擦撹拌点接合はツールを材料に押し付けて攪拌することで,材料間に摩擦熱が発生し,固体の状態を維持しながら,攪拌部で塑性流動を起こす接合方法であり,近年,最高到達温度A1点(723°C)以下で炭素鋼の接合が可能であると報告されたため鉄鋼...【本文一部表示】

シソーラス用語： 界面 ,  化学組成 ,  疲れ試験 ,  撹拌 ,  繰返し荷重 ,  疲れ亀裂 ,  破断 ,  アルゴン ,  酸素 ,  *鋼板 ,  *引張 ,  亀裂伝搬 ,  疲れ強さ ,  回転数 ,  摩擦撹拌溶接

分類 (1件)： 溶接技術  (WC07030G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 引張 ,  はく離 ,  自動車用鋼板 ,  継手 ,  破壊