文献

J-GLOBAL ID：200902030878419381   整理番号：91A0273199

流体封入マウントの最適設計法

Optimum design method for hydraulic engine mount.

著者 (5件)： 背戸一登 (防衛大) ,  長松昭男 (東京工大) ,  石浜正男 (東京工大) ,  土井三浩 (日産自動車 中研) ,  猿渡克己 (防衛大)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 57  号： 534  ページ： 453-459  発行年： 1991年02月 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： エンジンから車体へ伝わる振動の低減化を目的とした流体封入エン...

シソーラス用語： 内燃機関 ,...

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分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

引用文献 (4件)：

• (1) 土居,ほか2名,機論,54-503,C(1988),1475.
• (2) 岡本,ほか3名,機論,53-494,C(1987),2103.
• (3) Sugino, M. and Abe, E., SAE Paper, 861412 (1986).
• (4) 背戸•岩田,機論,51-467,C(1985),1454.

タイトルに関連する用語 (4件)： 流体 ,  封入 ,  マウント ,  最適設計