文献

J-GLOBAL ID：200902034134424617   整理番号：91A0601491

車輪フラット発生のメカニズムに関する一考察

Mechanisms of Wheel Flat Occurrence.

著者 (5件)： 熊谷則道 (鉄道総合技研) ,  長谷川泉 (鉄道総合技研) ,  川口清 (鉄道総合技研) ,  中村英男 (鉄道総合技研) ,  永瀬和彦 (金沢工大)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 57  号： 538  ページ： 2011-2016  発行年： 1991年06月 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両の車輪がブレーキ作動時に滑走して固着すると,車輪踏面...

シソーラス用語： 制動 ,...

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分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

引用文献 (6件)：

• (1) 鉄道総研編.第1回鉄道技術シンポジウム講演前刷集,(1989-6).
• (2) 長野. JREA, 25-12 (1982).14668.(2) 長野. JREA, 25-12 (1982).14668.
• (3) 永瀬•ほか3名,第13回鉄道におけるサイバネティクス利用国内シンボジウム論文集. (1976-10). 261
• (4) Nagase, K., Proc. IMechE., 203-F (1989), 33.
• (5) 103系通勤形直流電車説明書(1500代),日本国有鉄直.(1982).

タイトルに関連する用語 (3件)： 車輪 ,  フラット ,  メカニズム