文献

J-GLOBAL ID：200902131478890540   整理番号：93A0983259

車体減速度波形の乗員傷害値に対する最適化 第2報 乗員シミュレーションへの感度解析法の適用

Optimization of Vehicle Deceleration Curves for Occupant Injury. 2nd Report: Application of Sensitivity Analysis to Occupant Simulation.

著者 (6件)： 鈴木直幸 (三菱自動車工業) ,  園田義晴 (いすず自動車) ,  高橋邦弘 (慶応大 理工) ,  鈴木健弘 (スズキ) ,  俵山崇 (富士重工業) ,  独古泰裕 (本田技研 栃木研)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 24  号： 4  ページ： 109-112  発行年： 1993年10月 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車技術会構造強度部門委員会のWGの成果をまとめた。乗員の...

シソーラス用語： 運転者 ,...

   続きはJDreamIII（有料）にて  {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=93A0983259&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=S0826A") }}

分類 (2件)： 試験方法と試験  (QG02040O) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (8件)： 車体 ,  減速度 ,  波形 ,  乗員 ,  傷害 ,  最適化 ,  シミュレーション ,  感度解析