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J-GLOBAL ID：200902145962784534   整理番号：02A0674651

破壊力学とトライボロジー 計算破壊力学による転がり接触疲労き裂のK値解析

著者 (1件)： 赤間誠 (鉄道総合技術研)
資料名： トライボロジスト  (Journal of Japanese Society of Tribologists)
巻： 47  号： 8  ページ： 629-635  発行年： 2002年08月15日 
JST資料番号： F0390A  ISSN： 0915-1168  CODEN： TORAEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道のレールと車輪の接触面に発生する「シェリング」や「スコー...

シソーラス用語： *鉄道施設 ,...
準シソーラス用語： 疲れ亀裂

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分類 (2件)： 鉄道車両・鉄道車両工業一般  (QH01000S) ,  潤滑一般  (QB02010S)

引用文献 (14件)：

• WAY, S. Pitting due to rolling contact. ASME J. Applied Mechanics. 1935, 2, A49
• FUJITA, K. The effect of changing the rolling direction on the rolling contact fatigue lives of annealed and case-hardened steel rollers. Wear. 1977, 43, 315
• NAKAJIMA, A. Effects of combination of rolling direction and sliding direction on pitting of rollers. JSLE International. 1983, 4, 94
• KEER, L. M. A pitting model for rolling contact fatigue. J. Lub. Tech. 1983, 105, 198
• KANETA, M. Effects of oil pressure on surface crack growth in rolling/sliding contact. Tribology International. 1987, 20, 210

タイトルに関連する用語 (7件)： 破壊力学 ,  トライボロジー ,  計算 ,  転がり接触疲労 ,  き裂 ,  K値 ,  解析