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J-GLOBAL ID：200902156461003658   整理番号：98A0959907

バス乗降時間短縮によるバス運行および一般交通改善に関する研究

A Study on Improvement of Bus Operation and Road Traffic with Reducing Bus Dwelling Time.

著者 (3件)： 大城温 (土木研) ,  中村文彦 (横浜国大 工) ,  大蔵泉 (横浜国大 工)
資料名： 都市計画論文集  (都市計画別冊)
号： 33  ページ： 595-600  発行年： 1998年11月 
JST資料番号： G0606A  ISSN： 0916-0647  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 片側1車線道路を対象に,バス停車時間短縮方策の実施によるバス...

シソーラス用語： *都市交通 ,...
準シソーラス用語： バス乗降時間 ,...

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分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

引用文献 (14件)：

• Guenthner R. P. Transit dwell time under complex fare structure. Journal of Transportation Engineering. 1988, 114, 3, 367-379
• Cuntill, M. A. Bus Boarding and Alighting Times. Great Britain Transport and Road Research Laboratory, Crowthorne, England, Report. 1973, LR 521
• Scheel, W. Bus Operation in Single Lane Platoons and Their Ventilation Needs for Operation in Tunnels. Research Publication. 1962, GMR-808
• 大城温. バス停留所におけるバス乗込時間の影響要因に関する研究. 土木学会第51回年次学術講演会概要集第IV部. 1996, 240-241
• 大城温. 運賃収受方法がバス乗降特性に与える影響. 土木学会第52回年次学術講演会概要集第IV部. 1997, 6-7

タイトルに関連する用語 (4件)： バス ,  時間短縮 ,  交通 ,  研究