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J-GLOBAL ID：200902191119723908   整理番号：02A0956029

高速で曲線を通過する鉄道車両のアクティブ振動制御 センタリング制御の付加

Active Suspension of Rail Vehicle Negotiating Curved Tracks at High-Speeds. Addition of Centering Control.

著者 (2件)： 谷藤克也 (新潟大 工) ,  飯田忠史 (新潟大 大学院自然科学研究科)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 68  号： 675  ページ： 3163-3169  発行年： 2002年11月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両が高速で曲線区間を走行する場合,超過遠心力によって車...

シソーラス用語： *鉄道車両 ,...
準シソーラス用語： センタリング制御

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分類 (1件)： 鉄道騒音・振動  (TC01020C)

引用文献 (9件)：

• 由川透. 鉄道車両用動揺防止制御システム(第3報, STAR21への供試). 機構論. 1993, 930, 81, 61-64
• 上林賢治郎. アクティブ制振制御装置の開発(300X新幹線試験車両での走行試験結果). 機構論. 1997, 97, 12, 73-76
• 則直久. 鉄道車両用動揺防止制御システムの開発. 機構論. 1997, 97, 13, 175-176
• 針山隆史. センタリング制御による輪重抜けの改善. 1998, 98, 1, 424-425
• 山上博. 鉄道車両の高速曲線通過におけるセンタリング機能を備えた振動制御の実験的検討. 機構論. 2001, 017-1, 143-144

タイトルに関連する用語 (4件)： 曲線 ,  鉄道車両 ,  アクティブ振動制御 ,  センタリング