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J-GLOBAL ID：200902191658558970   整理番号：97A0934687

直噴ディーゼル機関の燃焼室内熱損失のメカニズムに関する研究 第2報 燃焼系パラメータの熱流れへの影響

Study of Heat Rejection Mechanism of a Direct-injection Diesel Engine. 2nd Report. Effects of Combustion Control Item on Heat Flux.

著者 (4件)： 木村修二 (日産自動車 総研) ,  松井幸雄 (日産自動車 総研) ,  小池正生 (日産自動車 総研) ,  榎本良輝 (武蔵工大)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 63  号： 613  ページ： 3194-3199  発行年： 1997年09月 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： これまで,直噴ディーゼル機関のさらなる熱効率向上を狙いとして...

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (5件)：

• MICHAEL, Walsh. Global Trends in Diesel Particurate Controle-A1995 Updata. SAE Paper. 1995, 950149
• KIMURA, S. Effects of Combustion Chamber Specifications and Swirl Ratio on Transient Heat Transfer and Combustion in a DI Diesel Engine. COMODIA. 1994
• 木村修二. 直噴ディーゼル機関の燃焼室内熱損失のメカニズムに関する研究-第1報. 機論. 63-613
• KIMURA, S. Effects of Combustion Chamber Insulation on the Heat Rejection and Thermal Efficiency of Diesel Engines. SAE Paper SAE Trans. 1992, 920543
• FURUHAMA, S. Heat Transfer into Ceramic Combustion Wall of Internal Combustion Engines. SAE Paper. 870153

タイトルに関連する用語 (9件)： 直噴 ,  ディーゼル ,  燃焼室 ,  熱損失 ,  メカニズム ,  研究 ,  燃焼系 ,  パラメータ ,  流れ