文献

J-GLOBAL ID：200902193842250247   整理番号：97A0055253

接触剛性を考慮した車輪・レール系の連成振動解析モデルについて

A Coupled Vibration Analysis Model of a Wheel-Railway Track System with Consideration of the Contact Stiffness.

著者 (4件)： RYU Y (東大 大学院) ,  てる道佳明 (東大 生産技研) ,  須田義大 (東大 生産技研) ,  大野進一 (東大 生産技研)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 62  号： 603  ページ： 4147-4152  発行年： 1996年11月 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 車輪・レール系の振動解析では,接触剛性を考慮した移動質量と弾...

シソーラス用語： 移動体 ,...

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分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (11件)：

• DAHLBERG, T. Vehicle-Bridge Interaction. J. Vehicle Syst. 1984, 13, 187-206
• GRASSIE, S. L. The Dynamic Response of Railway Track to High Frequency Vertical Excitation. J. Mech. Eng. Sci. 1982, 24-2, 77-90
• 井上勝夫. 軌道上建築物に対する固体音制御のための列車走行時の加速度特性に関する研究. 日本建築学会計画系論文報告集,第432号. 1992, 11-20
• 須田義大. コルゲーションの成長・減衰機構の研究(第2報,理論解析). 機論. 1985, 54-499,C, 544-551
• 三浦重. 軌道構造の動特性モデルの構築. 鉄道総研報告. 1995, 9-12, 7-12

タイトルに関連する用語 (5件)： 接触剛性 ,  車輪 ,  レール ,  連成振動 ,  解析モデル