文献

J-GLOBAL ID：200902209268993230   整理番号：05A0232346

ドライバの最後の2秒のブレーキとステアリング判断をベースにした逆時間対衝突のクラッシュ警報タイミング手法の開発

Developing an inverse time-to-collision crash alert timing approach based on drivers’ last-second braking and steering judgments

著者 (3件)： KIEFER R J (General Motors Structure and Safety Integration Center, MI, USA) ,  LEBLANC D J (Univ. Michigan Transportation Inst., MI, USA) ,  FLANNAGAN C A (Univ. Michigan Transportation Inst., MI, USA)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 37  号： 2  ページ： 295-303  発行年： 2005年03月 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車の前方衝突警報における,クラッシュ警報のタイミングについて...

シソーラス用語： *衝突回避 ,...
準シソーラス用語： 操舵 ,...

   続きはJDreamIII（有料）にて  {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=05A0232346&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=D0828A") }}

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (9件)： ドライバ ,  秒 ,  ブレーキ ,  ステアリング ,  衝突 ,  クラッシュ ,  警報 ,  手法 ,  開発