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J-GLOBAL ID：200902213779178078   整理番号：08A0657981

ヒューマンファクター 踏切通行時の一旦停止義務解除が安全性に与える影響

An Effect to Safety due to Release of Obligatory Temporary-stops Passing Railroad Crossings

著者 (2件)： 松本真吾 (鉄道総合技術研) ,  柴田徹 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 22  号： 7  ページ： 37-42  発行年： 2008年07月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 踏切通行時の一旦停止義務が安全性に与える影響を,損害としてのリスクの変動の度合いとして定量的に評価した。具体的には,踏切出口での先詰まりにおける滞留に注目し,次の方法により,先行車が出口で停止した場合に,踏切内で滞留する滞留可能性を評価した。1)現状については踏切通行車両のビデオ解析,2)一旦停止解除時はドライビングシミュレータ実験。その結果,一旦停止義務を解除した場合,現状に比べて滞留が約2.5倍増加すると推定される。これを,踏切障害事故の物損,列車遅延による乗客の時間損失で計算すると,年間損害額予想としてのリスクの増加は,東京都で約6億円,首都圏で32億円と予想される。

シソーラス用語： *踏切 ,  *鉄道事故 ,  自動車事故 ,  交通安全 ,  *安全性 ,  交通法規

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  鉄道事故  (TC01050J)

引用文献 (2件)：

• 井上貴文・楠神健・金野祥子 事故経験ドライバーの調査に基づく踏切事故発生メカニズムの分析. 鉄道総研報告, No.8, 13-18, 1994
• 佐藤稔久・赤松幹之・柴田徹・松本真吾・樋田航 踏み切り前での一旦停止解除における先行車停止に応じない踏み切り進入可能性の評価 自動車技術会春季大会 2008

タイトルに関連する用語 (4件)： ヒューマンファクター ,  踏切 ,  一旦停止 ,  義務