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J-GLOBAL ID：200902214337565281   整理番号：07A0124832

ベルトCVTにおけるプーリクランプ力比を考慮した変速比制御に関する研究

Research on Hydro-Mechanical Shift System of Belt-CVT in Consideration for Pulley-force Balance

著者 (5件)： 若原龍雄 (ジヤトコ) ,  若原龍雄 (横浜国大 大学院工学府) ,  山本雅弘 (ジヤトコ) ,  飯田敏司 (ジヤトコ) ,  田中裕久 (横浜国大 大学院工学研究院)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 38  号： 1  ページ： 65-70  発行年： 2007年01月25日 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ハイドロメカニカル変速機構式のベルトCVTにおいて,ハードウ...

シソーラス用語： *無段変速装置 ,...

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分類 (2件)： 伝動装置  (QB01070Z) ,  動力伝達装置  (QG03020Z)

引用文献 (7件)：

• 井手徹. 金属ベルト式無段変速機の変速制御に関する研究 (第一報, 無負荷時の変速動特性に及ぼすベルトクランプカの影響). 日本機械学会論文集 (C編). 2000, 66, 644
• FUJII, T. A Study of a Metal Pushing V-Belt Type CVT-Part 1 : Relation Between Transmitted Torque and Pulley Thrust
• 若原龍雄. ロバスト制御を適用した無断変速機の変速比制御系の開発. 日産技報. 1997, 42
• 若原龍雄. 中型FF車用スチールベルト式CVTの変速比サーボ制御系. JATCO Technical Review. 2000, 1
• KATO, Y. A Study on the Torque Capacity of Belt CVTs for 2.0-Liter and 3.5-Liter Front-Drive Cars

タイトルに関連する用語 (6件)： ベルト ,  CVT ,  プーリ ,  クランプ力 ,  変速比制御 ,  研究