低騒音で安定した空気力学的特性を有する舟体形状の最適化検討

文献

J-GLOBAL ID：200902221228566711 整理番号：06A0414933

Study on Optimization of Panhead Shape Possessing Low Noise and Stable Aerodynamic Characteristics

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資料名：
巻： 47 号： 2 ページ： 72-77 発行年： 2006年05月25日
JST資料番号： L3329A ISSN： 0033-9008 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：英語 (EN)

高速列車のパンタグラフ設計では,舟体の空気力学的安定性と空力...

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鉄道車両用機器

引用文献 (4件)：

1) K.Yoshida, M.Suzuki, M.Ikeda, "Optimization of 2-dimensional shape of pantograph panhead for high speed trains," in Inter Noise 2004 CD-ROM, (2004).
2) T. Kawamura et al., "Computation of high Reynolds number flow around a circular cylinder with surface roughness," Proceedings of Fluid Dynamics Research, Vol.1, pp.145-162, (1986).
3) M.Ikeda, T.Takaishi, "Perforated pantograph horn Aeolian tone suppression mechanism," Quarterly Report of RTRI, Vol.45, Nol.3, pp.169-174, (2004).
4) T.Takaishi, M.Ikeda, C.Kato, "Effect of periodic holes on the suppression of aeroacoustic noise from a pantograph horn," Proceedings of FEDSM '03, 4th ASME_JSME Joint Fluid Engineering Conference, (2003).

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